VISTO DESDE BOXES

TC 2000:El Renault Lo Jack Team listo para comenzar el año

2012-03-06T11:56:00.002-08:00

El equipo Renault LoJack Team se mostró ayer completo por primera vez en el año en su sede oficial ubicada en Villa Carlos Paz. En la ocasión estuvieron presentes Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Emiliano Spataro y Mariano Altuna quienes posaron al lado de los Renault Fluence de Súper TC2000.
La escuadra que comandan Víctor Rubén Rosso y Leonardo Monti se reunió por primera vez en el año con todos sus pilotos previo al arranque de la temporada 2012.
El increíble line-up conformado por Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Emiliano Spataro y Mariano Altuna fue fotografiado a la par de los Renault Fluence, los cuales cuentan con un diseño innovador para afrontar su primera temporada en esta nueva divisional.

TC 2000:Ya se venden las anticipadas Córdoba

2012-03-06T11:54:00.002-08:00

Hasta el día jueves 8 de marzo, los fanáticos podrán adquirir sus tickets anticipados para vivir la primera fecha del 1er. Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000 que se disputará éste fin de semana en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
Los locales de PROVENCRED de toda la provincia mediterránea fueron habilitados para el expendio tanto de las generales cómo de los pases para boxes. Las entradas generales anticipadas tendrán un valor de $70,00 mientras que las de boxes se venden a $150,00.
Todas son válidas para los tres días de actividad. Desde el viernes, solamente se podrán comprar entradas en el autódromo cordobés a un costo de $100,00 las generales y de $200,00 para los boxes.

Y el ganador fue...

2012-03-04T16:04:00.001-08:00

Sebastián Gómez, quien así alcanzó su primer triunfo en la Clase 3 de Turismo Nacional, en la fecha inaugural corrida en La Plata, tras la sanción que le aplicaron a Emanuel Moriatis (que había sido ganador en pista con el Seat León) por una maniobra peligrosa en perjuicio de Jorge Trebbiani, en el comienzo. El podio se completó con Fabricio Pezzini y Julián Flamarique, en su estreno con Citroën C4.
Una victoria esperada, pero totalmente distinta a la planificada consiguió este mediodía Sebastián Gómez, quien fue declarado ganador por primera vez en la Clase 3 de Turismo Nacional, luego de enterarse de que quien había cruzado la meta primero, Emanuel Moriatis, recibiera como sanción un recargo de 30 segundos por considerar los comisarios deportivos que había realizado una maniobra peligrosa en el comienzo de la carrera, que originó un roce con Jorge Trebbiani. Esta circunstancia, generó que la victoria se trasladara desde Lanús hasta Río Gallegos, de donde es natal Gómez, y de esta manera completara el festejo para el equipo GR Competición y Esteban Pou, que habían hecho lo mismo con el resultado de Juan Pablo Koch, en la Clase 2. El tiempo oficial de la carrera fue de 36min08s416, para cumplir las 20 vueltas en el circuito "Juan Gálvez" (el dibujo perimetral del escenario platense).

En pista, la competencia fue netamente controlada por Moriatis, quien en los primeros metros consiguió encabezar la "fila india" escoltado por Trebbiani, viajando en tándem el Seat León y el Volkswagen Bora; en el ingreso a la chicana "Jorge Marceca" durante el primer giro, ambos autos se rozaron, y motivó el retraso del piloto quilmeño y la sanción posterior al lanusense, que con el recargo fue reclasificado en el 9º puesto. Las alternativas de la competencia mostró que el ritmo impuesto por Moriatis era difícil de seguir para Gómez, quien se mantuvo como escolta, con Marcelo Bugliotti bien cerca. Estos también fueron protagonistas de una incidencia, cuando el cordobés intentó superarlo y golpeó su auto contra el eje trasero del patagónico, perdiendo el campeón 2009 también varios lugares que motivaron su deserción a una vuelta del epílogo.

Aprovechando esto, Fabricio Pezzini consiguió ganar un puesto, y mantenerse con otro Astra entre el terceto de vanguardia, sumando un nuevo podio, que luego se oficializó con el 2º lugar. Más atrás, en una dura disputa por intentar acortar distancias, se encolumnaron Julián Flamarique con el Citroën C4, y el riojano Roberto Luna, quien supo contener a Carlos Okulovich y su nuevo Renault Fluence, protagonizando un cerrado duelo por un par de giros, al cual se sumó brevemente Bugliotti. Trebbiani terminó con el nuevo Bora, precediendo al Peugeot 307 de Ezequiel Bosio, y al Ford Focus de Pedro Pisandelli, que avanzó varios lugares en carrera.

Más atrás completaron las primeras diez posiciones el propio Moriatis, José Yannantuoni (Astra), Pablo Piumetto (Focus), Guillermo D'Aguanno (Alfa Romeo 147), Esteban Tuero (C4), Leonel Larrauri (Honda New Civic), Fabián Pisandelli (P 307), Matías Cohen (cumplió con una gran labor tras reemplazar el motor de su León en la serie), Ramiro Galarza (C4), Claudio Viana (New Civic), Guillermo Ortelli (Fluence), y Adrián Chiriano (New Civic), quienes así sumaron los primeros puntos de la temporada.

Otras de las sanciones que se aplicaron por parte de las autoridades fueron la exclusión de Ignacio Char (León), por reiteradas maniobras peligrosas; la penalización por boxes para Juan José López (Focus), por falsa largada; y el apercibimiento de Bugliotti, por la maniobra peligrosa sobre Gómez.

La próxima fecha será en el autódromo de Pigüé, en donde se correrá entre el 23 y 25 de marzo venideros.

Final Clase 3
1º) Gómez (Astra), 36min08s416, a 140,453 Km/h.
2º) Pezzini (Astra), a 3s110
3º) Flamarique (C4), a 5s007
4º) Luna (Astra), a 9s009
5º) Okulovich (Fluence), a 11s324
6º) Trebbiani (Bora), a 14s570
7º) E. Bosio (P 307), a 20s964
8º) P. Pisandelli (P 307), a 24s207
9º) Moriatis (León), a 25s720
10º) J. Yannantuoni (Astra), a 26s166

prensa apat

Alifraco se desvincula del Oil Competicion

2012-02-26T15:04:00.002-08:00

Mediante un cominucado de prensa el equipo Oil Competicion anunció la desvinculación del director técnico con la escuadra.

"El Equipo Oil Competición comunica que en las últimas horas se ha producido la desvinculación de Walter Alifraco, quién desempañaba el rol de Director Técnico de la escuadra.
La decisión obedece a cuestiones estrictamente deportivas y a una reestructuración del Departamento Técnico del equipo en TC y TC Pista.
Asimismo queremos agradecer y destacar el elevado nivel de profesionalismo demostrado por Alifraco y su grupo de colaboradores en esta etapa, deseándoles los mejores augurios en futuros emprendimientos".

2012-02-26T13:52:00.001-08:00

Lionel Ugalde se llevó su sexta final en Mar de Ajó y recibió los trofeos del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro del vicepresidente de la Nación, Amado Boudou, los dos nacidos en Mar del Plata. Girolami y Canapino completaron el podio.

En 2009 ya festejó en Mar de Ajó cuando en un carrerón superó a Matías Rossi y Agustín Canapino. Y tres años después lo volvió a hacer Lionel Ugalde, subcampeón el año pasado y con ganas de coronarse en esta temporada. El marplatense dominó en las 25 vueltas del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro y se llevó su sexta final en 127 carreras. Segundo llegó Néstor Girolami y tercero fue Agustín Canapino, que ocupó el mismo lugar en esa carrera mencionada de 2009, en su debut en la máxima.

"Arrancar así está muy bueno porque es distinto ganar en tu región, cerca de tu casa", dijo Ugalde, quien recibió los trofeos de parte del vicepresidente de la Nación, Amado Boudou, en el podio de Mar de Ajó. Justamente dos marplatenses juntos para alegría de La 4, que deliró con la primera victoria del año luego de la sexta conquista de Guillermo Ortelli para La 15.

Cuarto llegó Christian Ledesma, quien estuvo a punto de subir al podio cuando la Chevy de Canapino empezó a fallar debido a la pérdida de aceite (los ocho litros faltaban en la Técnica) y apenas cruzó la línea de llegada paró el motor.

Quinto arribó Matías Rossi, sexto fue José Savino y luego llegaron Jonatan Castellano, Mauro Giallombardo, Maxi Juan, y José María López completó los diez primeros.

prensa actc

El Gato Crusitta, debutante y ganador

2012-02-26T09:05:00.002-08:00

El campeón 2011 del TC Mouras triunfó en su primera carrera a bordo de un Chevrolet del AA Racing en un carrerón con Franco Vivian y Nicolás Bonelli, segundo y tercero. De los 10 primeros, ocho son ex TC Mouras, la escala previa a la telonera.

No le costó nada adaptarse al TC Pista a Gastón Crusitta. El Gato de Banfield se llevó el triunfo en su debut en la categoría, luego de traer el pergamino de campeón del TC Mouras el año pasado.

"No esperaba ganar tan rápido y si lo hice fue gracias al equipo, los chicos se quedaron laburando hasta la madrugada porque el viento tiró la carpa del box y un caño me aplastó un poco el techo del auto", dijo Crusitta, quien fue mecánico del JP Racing en sus comienzos en el automovilismo, dentro de ese equipo fue campeón del TC Mouras, además de ser acompañante en la máxima.

Ahora debutó en la telonera con el AA Racing y lo hizo de manera soberbia, en una demostración que está a la altura de la categoría. "Me sirvió muchísimo aprender de Ortelli, Silva, de Fontana, de Rossi, de varios grandes pilotos que pasaron por el JP Racing", comentó el Gato.

Le ganó la porfía en la última vuelta a Franco Vivian, quien masticó bronca por la oportunidad perdida aunque luego se calmó y felicitó al ganador y dijo estar conforme con su rendimiento. "Aunque obviamente uno siempre quiere ganar", acotó el del Tango Competición. En tanto completó el podio Nicolás Bonelli, subcampeón 2011 y que decidió quedarse un año más a pesar de tener el pase habilitado a la máxima.

Cuarto llegó Facundo Ardusso, lejos de los tres protagonistas del mediodía, en un pelotón que arribó a 15 segundos de la punta. Al de Las Parejas lo siguieron Gastón Bianchi, Gustavo Crucianelli, Pedro Gentile, Cristian Di Scala, Santiago Mangoni y Gastón Ferrante en el décimo lugar. Tanto Bianchi como Di Scala vienen también del TC Mouras, categoría que sigue dando pilotos con chapa de candidatos, como también entre los diez están Bonelli, Crucianelli, Gentile, Mangoni y Ferrante, es decir casi todos ex TC Mouras salvo Vivian y Ardusso, ex monopostistas.Prensa:

ACTC,prensa

La tercera para Ugalde

2012-02-26T06:37:00.001-08:00

El marplatense dominó a voluntad la última de las series de Mar de Ajó. Segundo llegó Jonatan Castellano y tecero, Mauro Giallombardo. A las 13 hs arranca el Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro.

Cerca de su Mar del Plata y en un circuito que le sienta muy bien Lionel Ugalde ganó la tercera serie en Mar de Ajó. Dominó en las seies vueltas y dejó segundo a Jonatan Castellano y tercero a Mauro Giallombardo.

A las 13 hs arranca la máxima pasión del automovilismo nacional con la primera final del año, el Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro con Girolami y Ugalde en primera fila.

prensa actc

Canapino la encontró

2012-02-26T06:18:00.001-08:00

El arrecifeño largó quinto y pudo ganar la segunda serie tras los despistes de Ortelli y Aventin, y el abandono de Martínez. Segundo llegó Ledesma y tercero, Alaux.

Fue una serie rara. Porque de movida nomás Guillermo Ortelli peleó la posición con Omar Martínez y se quedó sin pista. El séxtuple se fue al pasto y en su despiste se llevó a Diego Aventin, quien quedó enterrado sin poder completar ni una vuelta. Y en el revoleo también la ligó José Ciantini, otro que quedó en la tierra arada.

El de Salto por suerte pudo continuar y la salida del pace car le vino justo. Así remontó hasta el noveno lugar y saldrá en la final desde mitad del pelotón. El Gurí en tanto iba camino a sumar otra serie pero el diferencial del Ford lo dejó afuera, a tres vueltas del final. Igual debido a los abandonos el entrerriano quedó 14 y esperará la tercera serie para ver si está en la final.

¿Y el ganador entonces quién fue? De quinto a primero saltó Agustín Canapino para llevarse su 10° serie en 48 carreras, segundo llegó Christian Ledesma y tercero Sergio Alaux. "En el equipo me dicen que tengo más c... que cabeza, je je. Pero en realidad la cabeza la tengo bastante grande", dijo risueño Canapino.

En minutos se correrá la tercera y última serie de la mañana con la primera fila entre Leonel Ugalde y Jonatan Castellano.

ACTC, Prensa

Girolami abrió la mañana en Mar de Ajó

2012-02-26T05:21:00.002-08:00

El Bebu triunfó en la primera serie del Gran Premio Plusmar con el Torino del Maquin Parts. Segundo llegó Matías Rossi y tercero fue Leonel Pernía. En minutos comenzará la segunda con la primera fila que integran Guillermo Ortelli y Omar Martínez.

Arrancó con todo Néstor Girolami en la primera serie de Mar de Ajó. El piloto cordobés de Isla Verde dominó las acciones de las seis vueltas y se llevó su segunda serie en 35 carreras. Emocionado el Bebu lloró desconsolado en el recuerdo a su amigo Guido Falaschi, luego de que fuera protagonista involuntario del choque de Balcarce. "Todas las mañanas lo recuerdo cuando me levanto, todos los días me acuerdo de Balcarce y no puedo seguir hablando...", dijo lleno de lágrimas.

Segundo llegó Matías Rossi y tercero fue Leonel Ugalde mientras que el cuarto resultó Norberto Fontana, quien tuvo un despiste que por suerte pudo dominar para seguir en pista.

El que la llevó peor fue Juan Manuel Silva ya que también se fue a la tierra pero su Ford se cruzó y de un quinto puesto pasó al 14° final, al borde de quedar fuera de la final que arranca a las 13 hs.

En minutos comenzará la segunda serie con dos íconos de la categoría en primera fila: Guillermo Ortelli y Omar Martínez, máximos ganadores de la actualidad y referentes de Chevrolet y Ford, respectivamente.

ACTC, Prensa

Crusitta y Ardusso, la primera fila del TC Pista

2012-02-25T14:12:00.000-08:00

Ambos ganaron sus series y mañana dominarán el arranque de la primera final del TC Pista. Ardusso aguantó los intentos de Nico Bonelli, y Crusitta debutó con una victoria tras el recargo a Ventricelli. Largan a las 11.50 mañana en Mar de Ajó.

Fueron lindas las series que dieron comienzo a la actividad en pista de la telonera del Turismo Carretera. En la que abrió la tarde, Gastón Crusitta, campeón del TC Mouras, finalmente fue el ganador tras el recargo que sufrió Luciano Ventricelli por el toque a Franco Vivian, segundo, mientras que Ventricelli fue reubicado tercero, delante de Santiago Mangoni y Martín Serrano.

Y esta serie fue la más veloz a pesar de que Crusitta fue segundo en pista y así el Gato de Banfield largará desde la cuerda y buscará debutar con una victoria.En la segunda Facundo Ardusso dominó los intentos de Nicolás Bonelli, quien decidió quedarse un año más en el TC Pista a pesar de estar habilitado a saltar a la máxima por su subcampeonato.

En los últimos metros el entrerriano pudo superar al de Las Parejas pero enseguida Ardusso recapturó lo que era suyo. Tercero fue Sebastián Diruscio, en su vuelta a la actividad, cuarto llegó Gastón Bianchi, debutante que viene del TC Mouras, y quinto arribó Pedro Gentile. Desde las 11.50 hs mañana arranca la primera final del año en Mar de Ajó.

ACTC, Prensa

El 1 del Bebu

2012-02-25T06:54:00.003-08:00

Girolami fue el primer poleman del año en el arranque de la temporada de la máxima. Segundo quedó el séxtuple Ortelli y tercero Lionel Ugalde. Mañana desde las 9.10 será la primera serie. Desde las 11 hs televisa en vivo y exclusivo TV Pública.

Desembarcó en el Maquin Parts y de movida nomás marcó el 1 en la primera carrera del año. Néstor Girolami volvió a la actividad tras el receso del verano y el faltazo de la última del año luego del accidente de Balcarce y enseguida mostró sus cualidades. En Mar de Ajó clavó el mejor tiempo con record incluido: 1m37s986.

"Estoy emocionado y feliz porque comenzar el año así es un signo de que tenemos un auto como para soñar en grande", dijo el piloto cordobés de Isla Verde, que marcó su segunda pole position en 35 carreras y así dejó segundo al séxtuple Guillermo Ortelli, ayer sin tiempos por una falla eléctrica en su Chevrolet.

Tercero quedó Lionel Ugalde, cuarto Matías Rossi y quinto Omar Martínez, quien dejó una luz de esperanza sobre su anunciado retiro en los medios. "Vamos a ver qué hacemos. Tengo la intención de retirarme este año pero lo vamos a decidir recién en octubre o noviembre", confesó el Gurí.

Sexto completó el cuarteto de marcas el Dodge de Jonatan Castellano mientras que séptimo quedó Norberto Fontana a bordo del Torino nuevo del Dole Racing, octavo clasificó Christian Ledesma con el Chevrolet ahora bajo la estructura nueva, noveno el piloto 3M de esta año, Mariano Werner y décimo quedó Leonel Pernía.

Mañana a partir de las 9.10 arrancará la primera serie del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro con la expectativa de ver la primera carrera del año, la apertura de otro año espectacular de la máxima categoría del automovilismo nacional.

ACTC, Prensa

Rossi y Ortelli, en los dos extremos

2012-02-24T15:34:00.000-08:00

El piloto de Del Viso marcó el mejor tiempo de clasificación provisorio en Mar de Ajó, un circuito que nunca lo vio ganar. El séxtuple Guillermo Ortelli festejó siete veces acá y hoy quedó último. Paradojas del destino y del circuito costero.
"Arrancar así está muy bueno. Esperemos confirmar mañana lo hecho hoy para tener una buena clasificación general", dijo Rossi tras la pole position provisoria del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro, primera fecha del año que se está disputando en el autódromo de Mar de Ajó.Rossi marcó un tiempo de 1m38s622 con la Chevy del JP Racing y dejó segundo a Norberto Fontana, a bordo del Torino del Dole Racing y tercero a Agustín Canapino.
En el otro extremo al Granadero está Guillermo Ortelli, quien triunfó en siete finales de Mar de Ajó y es el piloto más ganador en este trazado. Y hoy con una falla eléctrica en el Chevrolet del Dole Racing quedó último el séxtuple, lejos en el puesto 46 que mañana querrá cambiar por meterse bien arriba.
Cuarto clasificó Leonel Pernía, quinto Néstor Girolami y sexto, Lionel Ugalde, el mejor Ford de la tarde con otros dos detrás: Omar Martínez y Juan Manuel Silva. Sergio Alaux y Diego Aventin completaron los diez primeros
Buena performance de uno de los debutantes, Claudio Kohler, proveniente del TC Pista, mientras que el campeón de la telonera, Leonel Sotro quedó lejos en el 32° lugar.
Mañana a las 14.10 hs será el turno de la tanda definitiva de la máxima en Mar de Ajó con la mira puesta en Rossi y Ortelli, los dos extremos de esta apertura costera.

ACTC, Prensa

Franco Vivian, el más veloz del TC Pista

2012-02-24T15:25:00.001-08:00

El piloto del Tango Competición marcó el mejor tiempo de la telonera en Mar de Ajó con su Chevrolet. Segundo se ubicó Ventricelli y tercero, Mangoni. Mañana será la clasificación definitiva y luego se correrán las series.

Pasó la primera tanda de clasificación en Mar de Ajó para el TC Pista y Franco Vivian marcó lo mejor en el trazado costero. Marcó 1m40s670 en su mejor vuelta y dejó atrás a Luciano Ventricelli y tercero a Santiago Mangoni.

Cuarto se ubicó Nicolás Bonelli, quien salió subcampeón en 2011 y decidió quedarse un año más en el TC Pista para seguir sumando experiencia. Quinto clasificó Gastón Crusitta, campeón del TC Mouras el año pasado y el mejor de los debutantes en Mar de Ajó.

Sexto quedó Sebastián Diruscio, quien retornó en esta carrera, séptimo fue Martín Serrano (dueño de los entrenamientos), octavo quedó Pedro Gentile y cerraron los diez Gastón Ferante y Daniel Grobocopatel.

Mañana a las 12.50 será el turno de la tanda definitiva y a las 15.35 y 16.05 se disputarán las series. Por ahora sonríe en Mar de Ajó Franco Vivian.

ACTC, Prensa

Rossi arrancó con el pie derecho

2012-02-24T09:29:00.000-08:00

Matias Rossi se quedó con los primeros entrenamientos en el debut 2012 de la máxima en Mar de Ajó a bordo del Chevrolet que alista el equipo JP Racing.
Rossi marcó un registro de 1;39,587 seguido por el Ford de Lionel Ugalde y Josito Di Palma completó el trio de los mejores tiempos.
Mas atrás se ubicó el Gurì Martinez y el ultimo campeón Guillermo Ortelli.
A partir de las 15.10 se pondrá en marcha la clasificación provisoria, donde s todos saldrán a pista a bajar sus propios registros.

ENTRENAMIENTO 1- TC

1	ROSSI, MATíAS	CHEVROLET	01:39.587
2	UGALDE, LIONEL	FORD	01:39.941	+0.354
3	DI PALMA, LUíS JOSé H	TORINO	01:40.098	+0.511
4	MARTíNEZ, OMAR	FORD	01:40.103	+0.516
5	ORTELLI, GUILLERMO	CHEVROLET	01:40.105	+0.518
6	AVENTIN, DIEGO	FORD	01:40.127	+0.540
7	LEDESMA, CHRISTIAN	CHEVROLET	01:40.256	+0.669
8	WERNER, MARIANO	FORD	01:40.277	+0.690
9	FONTANA, NORBERTO	TORINO	01:40.369	+0.782
10	ALAUX, SERGIO	CHEVROLET	01:40.528	+0.941
11	JUAN, MAXIMILIANO	FORD	01:40.588	+1.001
12	LóPEZ, JOSé MARíA	CHEVROLET	01:40.636	+1.049
13	GIROLAMI, NéSTOR	TORINO	01:40.695	+1.108
14	PONTE, MARTíN	TORINO	01:40.734	+1.147
15	TANONI, OMAR	FORD	01:40.858	+1.271
16	CASTELLANO, JONATAN	DODGE	01:40.879	+1.292
17	PERNíA, LEONEL	CHEVROLET	01:40.898	+1.311
18	PICHINI , MAURO	FORD	01:40.913	+1.326
19	BASSO, MARTíN	CHEVROLET	01:40.918	+1.331
20	SILVA, JUAN MANUEL	FORD	01:40.971	+1.384
21	MULET, LEANDRO	CHEVROLET	01:40.974	+1.387
22	BONELLI, PRóSPERO	FORD	01:40.979	+1.392
23	CANAPINO, AGUSTíN	CHEVROLET	01:41.094	+1.507
24	KOHLER, CLAUDIO	DODGE	01:41.114	+1.527
25	GIANINI, JUAN PABLO	FORD	01:41.157	+1.570
26	DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA	FORD	01:41.236	+1.649
27	OKULOVICH, CARLOS	TORINO	01:41.313	+1.726
28	ANGELINI, JUAN MARCOS	DODGE	01:41.320	+1.733
29	ALTUNA, MARIANO	CHEVROLET	01:41.526	+1.939
30	SAVINO, JOSé	FORD	01:41.567	+1.980
31	PONCE DE LEóN, GABRIEL	FORD	01:41.567	+1.980
32	JALAF, MATíAS	FORD	01:41.637	+2.050
33	URRETAVIZCAYA, TOMáS	TORINO	01:41.660	+2.073
34	MORIATIS, EMANUEL	FORD	01:41.885	+2.298
35	OUBIñA, ADRIáN	FORD	01:42.022	+2.435
36	DE CARLO, DIEGO	CHEVROLET	01:42.059	+2.472
37	BOSIO, EZEQUIEL	TORINO	01:42.100	+2.513
38	RISATTI, RICARDO	DODGE	01:42.201	+2.614
39	CAMPANERA, LAUREANO	CHEVROLET	01:42.249	+2.662
40	MAZZACANE, GASTóN	CHEVROLET	01:42.378	+2.791
41	CANDELA , ENRIQUE	FORD	01:42.493	+2.906
42	NOLESI, MATHIAS	FORD	01:42.606	+3.019
43	TRUCCO, JUAN MARTíN	DODGE	01:42.728	+3.141
44	SOTRO, LEONEL	FORD	01:42.882	+3.295
45	SOLíS, GUSTAVO	FORD	01:43.018	+3.431
46	DEL BO , ROBERTO	CHEVROLET	01:45.399	+5.812
47	VERNA, RAFAEL	DODGE	01:48.976	+9.389
48	CIANTINI, JOSé	DODGE	01:53.508	+13.921
49	GIALLOMBARDO, MAURO	FORD	01:55.696	+16.109

Serrano arrancó con todo en el TC Pista

2012-02-24T08:16:00.001-08:00

El piloto de Pablo Nogués marcó el mejor tiempo en los primeros entrenamientos de la telonera en Mar de Ajó. Segundo fue Luciano Ventricelli y tercero quedó Daniel Gobocopatel. A las 16.40 hs clasifican en Mar de Ajó.

Arrancó la actividad del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro en el autódromo de Mar de Ajó con los primeros entrenamientos del TC Pista, y el mejor ubicado fue Martín Serrano con el Chevrolet del Dole Racing.

El piloto de Pablo Nogués marcó 1m42s048 para su mejor giro y dejó segundo a Luciano Ventricelli y tercero a Daniel Grobocopatel. Luego se ubicaron Gastón Ferrante, Nicolás Bonelli, Germán Giles, Gastón Crusitta (debutante y campeón de TC Mouras 2011), Juan Manuel Paparella, Pedro Gentile y Sebastián Porto en los primeros diez lugares.

A las 16.40 hs será la primera tanda de clasificación del TC Pista para ir viendo como se posicionan los pilotos de cara a la primera del año.

ACTC, Prensa

Cronograma Oficial GP Plusmar de Mar de Ajó

2012-02-24T05:48:00.002-08:00

Ya se encuentra disponible el Cronograma Oficial de actividades correspondiente a la primera fecha del TC y TC que se disputará este fin de semana en la costa atlántica en donde se pondrá en juego el GP Plusmar-Copa Sampietro.

VIERNES 24 de FEBRERO de 2012
10:30 a 11:10 Entrenamientos TC Pista Grupo A (1ra. Tanda)
11:20 a 12:00 Entrenamientos TC Pista Grupo B (1ra. Tanda)
12:10 a 12:55 Entrenamientos TC Grupo A (1ra. Tanda)
13:00 a 13:45 Entrenamientos TC Grupo B (1ra. Tanda)

15:10 a 15:18 Clasificación TC 1ro. Quinto (1ra. Tanda)
15:25 a 15:33 Clasificación TC 2do. Quinto (1ra. Tanda)
15:40 a 15:48 Clasificación TC 3ro. Quinto (1ra. Tanda)
15:55 a 16:03 Clasificación TC 4to. Quinto (1ra. Tanda)
16:10 a 16:18 Clasificación TC 5to. Quinto (1ra. Tanda)
16:40 a 16:48 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (1ra. Tanda)
16:55 a 17:03 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (1ra. Tanda)
17:10 a 17:18 Clasificación TC Pista 3er. Tercio (1ra. Tanda)

SABADO 25 de FEBRERO de 2012
09:30 a 10:10 Entrenamientos TC Pista Grupo A (2da. Tanda)
10:15 a 10:55 Entrenamientos TC Pista Grupo B (2da. Tanda)
11:05 a 11:50 Entrenamientos TC Grupo A (2da. Tanda)
11:55 a 12:40 Entrenamientos TC Grupo B (2da. Tanda)
12:50 a 12:58 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (2da. Tanda)
13:05 a 13:13 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (2da. Tanda)
13:20 a 13:28 Clasificación TC Pista 3er. Tercio (2da. Tanda)
14:10 a 14:18 Clasificación TC 1ro. Quinto (2da. Tanda)
14:25 a 14:33 Clasificación TC 2do. Quinto (2da. Tanda)
14:40 a 14:48 Clasificación TC 3ro. Quinto (2da. Tanda)
14:55 a 15:03 Clasificación TC 4to. Quinto (2da. Tanda)
15:10 a 15:18 Clasificación TC 5to. Quinto (2da. Tanda)
15:25 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC
15:25 Apertura de Boxes - Salida a Pista 15:35 1a. Serie TC Pista 6 vueltas
15:55 Apertura de Boxes - Salida a Pista 16:05 2a. Serie TC Pista 6 vueltas

DOMINGO 26 de FEBRERO de 2012
09:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista
09:10 1a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
09:30 Apertura de Boxes - Salida a Pista
09:40 2a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista
10:10 3a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
11:40 Apertura de Boxes - Salida a Pista
11:50 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos
12:30 Conferencia de Prensa TC Pista
12:50 Apertura de Boxes - Salida a Pista 25 vueltas ó 50 minutos
13:00 Final TC

Emiliano Spataro con un Fluence en Súper TC2000

2012-02-24T05:46:00.001-08:00

El equipo Renault LoJack Team de Súper TC2000 confirmó a Emiliano Spataro como su cuarto piloto para la temporada 2012. El oriundo de Lanús se suma al line-up conformado por Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Mariano Altuna.
Emiliano Spataro es uno de los pilotos más experimentados de la categoría y es por ello que el equipo decidió contratar sus servicios para afrontar el nuevo desafío de competir con los Renault Fluence. Con 35 años de edad, lleva disputado 108 carreras en TC2000 y en su haber cuenta con 5 victorias, 9 poles y 4 récords de vuelta.
En la última temporada fue uno de los protagonistas del campeonato; se quedó con la pole y la victoria en la carrera diurna del callejero santafesino, también fue dominador de la clasificación en Mendoza y finalizó segundo en las competencias de Córdoba y Junín.
En 2007 Spataro debutó como piloto oficial del rombo y tuvo como compañero a Guillermo Ortelli. En aquel entonces, el de Lanús tuvo una gran temporada con el Mégane y consiguió finalizar el campeonato en la sexta posición con 99 puntos.

Edgardo Porfiri:"Pechito López sigue en nuestro equipo"

2012-02-21T13:07:00.002-08:00

El responsable del equipo Pro Racing de Súper TC2000 Edgardo Porfiri, confirmó que el bi-campeón José María López continuará dentro de su estructura conduciendo un Fiat Linea durante esta temporada.

“Luego de varias negociaciones y de mucho trabajo, podemos anunciar que José María López será uno de nuestros pilotos dentro de la estructura para afrontar la temporada 2012 de Súper TC2000. Que “Pecho” nos haya elegido nuevamente habla de la confianza que tiene depositada en este proyecto, lo cual nos motiva mucho más.” Así comenzó la charla Porfiri con www.tc2000.com.ar para hacer el anuncio.

Luego continuó diciendo: “Sabemos que esta temporada será un gran desafío para nosotros, pero también estamos convencidos que podemos pelear y luchar por el campeonato, cómo lo hicimos en varias oportunidades.”

Con respecto al segundo vehículo del equipo, Porfiri expresó: “Aún no sabemos quién lo conducirá. Estamos trabajando en cerrar la butaca lo antes posible, para afrontar la temporada con dos unidades.”

El Gurí un invitado de lujo

2012-02-19T11:15:00.000-08:00

Omar Gurí Martínez ganó la carrera de pilotos invitados del TC Mouras en La Plata, después de una dura lucha con Jonatan Castellano quien terminó segundo. Juan Pablo Gianini culminó tercero.Una gran final de pilotos invitados cumplimentó el TC Mouras en La Plata, producto del espectáculo de alto vuelo entregado por las grandes figuras del automovilismo argentino entre los cuáles el destacado de lujo resultó el Gurí Omar Martínez junto al Ford de Mauricio Lambiris.Librando un duelo aparte con el Pinchito Castellano, el piloto de Paraná, alcanzó el máximo escalón del podio en el mismo circuito que lo viera ganador en la tempoda 2011 pero dentro del Turismo Carretera.Castellano puso todo el potencial de su Dodge para llegar al sobrepaso de Martínez pero finalmente quedaría ubicado en el segundo lugar con el cuál Nico Pezzucchi conseguía buenos puntos para retirarse como el puntero del certamen al cierre del primer capítulo anual.El último escalón del podio para los invitados quedó en propiedad de Juan Pablo Gianini(Ford de Alán Ruggiero), quien también entregó un buen espectáculo más allá de no poder dar lucha a los vencedores al cierre de las 18 vueltas recorridas.CLASIFICACION PROVISORIA POR TECNICA

TCM: Lo tenían a Pezzucchi?...

2012-02-19T11:10:00.002-08:00

En su debut dentro del TC Mouras, Nicolás Pezzucchi, alcanzó la victoria durante la primera final del año para la especialidad en suelo platense. Detrás quedaron Juan Martín Bruno y Mauricio Lambiris.

Excelente debut cumplimentó el olavarriense Nicolás Pezzucchi dentro del TC Mouras, alcanzando el máximo escalón del podio al momento de afrontar el primer compromiso anual de la especialidad para su temporada 2012.

A bordo de la Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team, Pezzucchi(compartiendo dupla con Jonatan Castellano), protagonizó un gran trabajo luego del duro duelo mantenido con Juan Martín Bruno(compitió junto a Matías Rossi) en las primeras vueltas de competencia. Vale recordar que este joven bonaerense, arribó a la categoría luego de obtener el título 2011 dentro del TC Pista Mouras.
El último escalón del podio fue para otro debutante, Mauricio Lambiris, quien consiguió un sólido andar durante toda la competencia final apoyado en la solvencia de su Ford que para la carrera de invitados conduciría el Gurí Martínez.

ACTC, Prensa

TCPM:Debut y triunfo para Kevin Icardi

2012-02-19T10:59:00.002-08:00

En su primera incursión dentro del TC Pista Mouras con un Ford alistado por el equipo Savino Sport, Kevin Icardi, consiguió la victoria en el comienzo de temporada para la especialidad. Luego quedó Agusto Carinelli por encima del tercero Guillermo Belhart.

El TC Pista Mouras comenzó su temporada 2012 con todo en el trazado platense, ofeciendo un gran espectáculo pese a la presencia de la lluvia y los reiterados ingresos del Pace Car a lo largo de la carrera final.

Kevin Icardi pudo conseguir su primera victoria en la especialidad, luego de la dura librada frente al Chevrolet de Juan Tomasello quien había dominado gran parte de la competencia final pero sobre el cierre de la misma sufría una salida de pista que originaba el triunfo posterior del piloto que corre bajo el ala del Savino Sport.

Fue Icardi quien mejor realizó las cosas durante las 11 vueltas recorridas en una carrera que culminaba tras cumplirse los 30 minutos de duración estipulados por el reglamento de la prueba.

En el segundo lugar culminaba el chaqueño, Augusto Carinelli, efectuando un trabajo con el Chevrolet del Fancio Competición y con el cuál obtiene su mejor perfomance dentro del automovilismo argentino.

El último escalón del podio fue para Guillermo Belhart, quien supo recuperarse a tiempo del retraso sufrido en las primeras vueltas y a fuerza de sobrepasos capturaba la tercera colocación junto a su Ford.

ACTC, Prensa

TC Pista:Positivo ensayo de Trosset en La Plata

2012-02-17T16:43:00.002-08:00

Nicolás Trosset llevó a cabo ayer en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata una intensa jornada de ensayos con el Chevrolet del DC Performance con el que competirá en el Campeonato 2012 de TC Pista, que comenzará el 26 de febrero.

“Quedé muy conforme con los trabajos. Estamos en una etapa en la que tenemos que aprovechar a sacar muchas conclusiones, analizar y buscar obtener la mayor información posible para cuando comencemos a disputar el certamen”, contó el piloto de Arrecifes, de 20 años, que tiene el asesoramiento técnico del Dole Racing y la familia Kissling.

El Campeón 2010 de Fórmula Renault dio alrededor de 20 vueltas al circuito platense. El mejor tiempo del día lo estableció en 1m30s7. Resultó una jornada que comenzó complicada por la lluvia que cayó sobre el trazado de La Plata. Trosset regresará al “Roberto Mouras” este fin de semana para competir como piloto invitado en la 1ª fecha del TC Mouras. Nicolás correrá con Andrés Gigena (Ford).

Lo mejor para Christian Ledesma

2012-02-16T17:41:00.001-08:00

Durante los ensayos del Turismo Carretera en La Plata, el piloto marplatense, que presentó anoche su Chevrolet, resultó el más veloz a la hora de afrontar su trabajo en pista. Por lado del TC Pista, Martín Serrano dominó los entrenamientos.

Tiempos TC en La Plata

Cristian Ledesma (Chevrolet) 1m 28s 50/100

Norberto Fontana (Torino) 1m 28s 90/100

Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m 29s 10/100

Diego De Carlo (Chevrolet) 1m 29s 30/100

José Ciantini (Dodge) 1m 29s 40/100

Juan Martín Trucco (Ford de Juan Manuel Silva) 1m 30s 20/100

Tiempos TC Pista en La Plata

Martín Serrano (Chevrolet) 1m 30s 50/100

Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m 30s 90/100

Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m 31s 10/100

Gabriel Cosma (Dodge) 1m 31s 90/100

ACTC, Prensa

23 autos de TC2000 listos para el inicio en Córdoba

2012-02-16T13:48:00.001-08:00

Con un total de 23 unidades, TC2000 dará comienzo a una nueva temporada que estará compuesta por 12 equipos y de la que participarán un total de 6 marcas: Honda con su modelo New Civic y Civic, Peugeot con el 307, VW junto al Bora, Renault con el Fluence y Megane II, Chevrolet con el Cruze y Fiat con el modelo Linea. El próximo 11 de marzo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, tendrá el inicio del 33° Campeonato Argentino de TC2000. Este es el detalle de los equipos y marcas que ya están listos para participar del arranque del certamen.

PRO RACING --- 3 UNIDADES--- FIAT LINEA
HRC PRO TEAM --- 1 UNIDAD--- PEUGEOT 307
ESC.RIO DE LA PLATA--- 4 UNIDADES--- RENAULT FLUENCE
FINESCHI RACING--- 2 UNIDADES --- HONDA NEW CIVIC
EQUIPO DTA ---2 UNIDADES ---PEUGEOT 307
LANUS MOTORSPORTS --- 1 UNIDAD ---PEUGEOT 307
JP RACING ---2 UNIDADES ---CHEVROLET CRUZE
VITELLI COMPETICION ---2 UNIDADES ---RENAULT MEGANE II
JM MOTORSPORTS ---2 UNIDADES ---VW BORA
RIVA RACING --- 1 UNIDAD ---HONDA CIVIC
MALTA ADVANCE RACING ---1 UNIDAD--- HONDA CIVI
PRO RALLY TC2000---2 UNIDADES ---HONDA NEW CIVIC

Angelini dominó los entrenamientos en 9 Julio

2012-02-16T13:45:00.002-08:00

El piloto de Carreras, alcanzó el tiempo más veloz durante los entrenamientos llevados a cabo sobre el trazado bonaerense hasta que la presencia de la lluvia no permitió seguir con los ensayos.Tiempos Turismo Carretera en 9 de Julio hasta la hora 15 :Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m 31s 70/100Martín Basso (Chevrolet) 1m 32s 20/100Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m 32s 40/100Gustavo Solís (Ford) 1m 33s 20/100Tiempos TC Pista en 9 de Julio hasta la hora 15:Sebastián Porto (Chevrolet) 1m 33s 00/100Emanuel Pérez Bravo (Dodge) 1m 34s 60/100Prensa: ACTC

Josito Di Palma y Basso trabajaron con sus vehículos

2012-02-16T13:42:00.003-08:00

En la jornada de ayer, Josito Di Palma y Martín Basso, llevaron a cabo su jornada de pruebas en el circuito de 9 de Julio. También ensayó Gastón Bianchi con su Chevrolet de TC Pista.En la jornada de ayer, dos pilotos de Turismo Carretera y uno TC Pista se hicieron presentes en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, con el objetivo de llevar adelante pruebas de distintos elementos con miras a la apertura del campeonato el venidero 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. Al igual que había ocurrido en la jornada del martes, la lluvia se hizo presente en horas de la mañana, razón por la cual, la pista se habilitó luego que los auxiliares de pista del autódromo la dejaran en condiciones optimas. Por el lado del Turismo Carretera giraron Martín Basso y Luis José Di Palma. Tanto en la Chevy del rafaelino como en el Torino del arrecifeño se trabajaron en distintas puesta a punto de suspensión, todo ante la antenta mirada de Alberto Canapino, Por su parte, bajo la supervisión de Uranga, Gastón Bianchi giró con la Chevy que estará compitiendo esta temporada en el TC Pista. Pocos giros pudo completar antes de que se rompiera el motor cuando transitaba por el último curvón del trazado nuevejuliense. Tiempos:Miércoles 15Turismo Carretera1º Martín Basso Chevrolet 1’31”7142º Luis José Di Palma Torino 1’32”304 TC PistaGastón Bianchi Chevrolet S/T General Turismo Carretera 1º Jonatan Castellano Dodge 1’31”635 (14/2)2º Martín Basso Chevrolet 1’31”714 (15/2)3º Luis José Di Palma Torino 1’32”304 (15/2) TC Pista1º Cristian Di Scala Dodge 1’32”927 (14/2)2º Gastón Bianchi Ford S/T (15/2) TC Pista Mouras1º Sebastián Castellani Ford 1’36”828 (14/2)ACTC, Prensa

Intensa jornada de pruebas en La Plata y 9 de Julio

2012-02-16T13:38:00.000-08:00

Continuan los entrenamientos para los autos de TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras entre los cuáles se destacan la presencia de Aventín, López y Rossi en el circuito platense. Foto:Dario Gallardo.Foto:Dario Gallardo.Pruebas La Plata:Turismo Carretera: Jose Ciantini, Carlos Okulovich, Rafael Verna, Juan Pablo Gianini, Martin Trucco, Matias Rossi, Diego Aventin, Sergio Alaux, Tomas Urretavizcaya, Jose Maria Lopez, Martin Ponte, Leandro Mulet, Ezequiel Bosio.TC Pista: Roberto Falcon, Ricardo De Giusti, Martin Serrano, Juan Manuel Paparella, Dario Lacette, Gaston Ferrante, Alejandro Berganza, Nazareno Lopez, Nicolas Trosett y Juan Cruz Alvarez.TC Mouras : Jose María Urcera, Mariano Acebal ( con el auto de Eduardo Martinez), Emanuel Alifraco, Eduardo Martinez y Mauricio Lambiris.TC Pista Mouras: Patán, Juan Manuel Tomasello, Gaston Saint Germes, Emanuel Tufaro entre otros....Pruebas TC en 9 JulioMartín BassoJose Luís Di Palma (H)Pruebas TC Pista en 9 de JulioGastón Bianchi
ACTC, Prensa

Juan Jose Monteagudo:"A fines de Febrero estará el Vento terminado"

2012-02-15T10:01:00.003-08:00

De cara al inicio del 1er Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000, www.tc2000.com.ar dialogó con el responsable del team JM Motorsports, Juan José Monteagudo, quien brindó detalles de los trabajos que se llevan a cabo sobre el VW Vento que participará de Súper TC2000 al mando de Rúben Salerno.

Alistándose para lo que será el comienzo del calendario 2012, Monteagudo comentó cómo se desarrollan las tareas para el armado del Volkswagen Vento: “En el Súper TC2000 competiremos con un VW Vento, que estará al mando de Rubén Salerno. A partir de la próxima semana ya contaremos con el auto en nuestra sede que construyó Hector Perez en 9 de Julio. Se hizo un gran trabajo y al ser un auto nuevo, se construyó con los parámetros para el montaje del nuevo impulsor”.

Continuando con las explicaciones, el máximo responsable del equipo manifestó: “El auto llegará el lunes próximo y ese mismo día lo enviaremos a pintura. Una vez pintado, comenzaremos con el ensamblado de los elementos plásticos y otros elementos del Vento, más, la instalación del motor”. Para fines de febrero lo tendremos terminado, cumpliendo así los plazos que teníamos previstos. Iniciaremos la temporada con esta y unidad y partir de la 4ta o 5ta fecha comenzaremos con la construcción de un segundo Vento”.

La escudería JM Motorsports también contará con dos unidades que participarán en el 33° Campeonato Argentino de TC2000, Monteagudo brindó detalles acerca de los trabajos y los pilotos con los que contará esta temporada: “En TC2000, contaremos con 2 vehículos, que son los mismos VW Bora de la temporada pasada. En ambas unidades realizamos tareas de control para poder comenzar bien el año. Nicolás Traut es uno de los pilotos confirmados mientras que en las últimas horas estaremos definiendo quien lo acompañará en el segundo VW Bora”.

Se viene la carrera de pilotos invitados para el TC Mouras

2012-02-15T06:21:00.003-08:00

Este fin de semana se abre el calendario automovilistico 2012 con el TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de La Plata. Y ya está confirmada la lista de pilotos invitados que participarán junto a los titulares de TC Mouras.
N°    Piloto titular                  Piloto invitado

4      Matías Funes                  Emiliano López
5       Emmanuel Alifraco       Diego Aventin
6      Juan Ebarlin                     Laureano Campanera
10    Juan Garbelino                Lionel Ugalde
14     Juan Bruno                       Claudio Kohler
15      Alan Ruggiero                  Juan Pablo Gianini
17      Ezequiel Barroso             Federico Pérez
22     Pablo Costanzo               Gastón Crusitta
23      Pablo Marcilese               Santiago Mangoni
32      José Bordoni                     Federico Laboritto
36      Franco Girolami               Mauro Giallombardo
42      Roberto Videle                 Marcelo Videle
47      Juan Ignacio Landa         Adrián Oubińa
48      Esteban Gini                      A confirmar
50      Nicolįs Dianda                  Germįn Giles
51      Juan Barucca                     Claudio Viano
54      Joel Gassman                     Juan Martín Trucco
57      Eduardo Martķnez            Mariano Acebal
72       Bruno Boccanera              Gastón Bianchi
74       Andrés Gigena                   Emiliano Spataro
82      Mauricio Lambiris             Mariano Altuna
101     José Urcera                         Camilo Echevarría
111     Nicolįs Pezzuchi                Jonatan Castellano
115     Lucas Alonso                       Josito Di Palma
116     Federico Montans             Alejandro Berganza
121     Franco De Benedictis        Juan Bautista De Benedictis
124     William Atkinson                Mariano Oyhanart

Trosset apuesta a un nuevo año en el TC Pista

2012-02-14T11:45:00.001-08:00

El piloto de Arrecifes Nicolás Trosset competirá en el Campeonato 2012 de TC Pista con un Chevrolet del equipo DC Performance con el asesoramiento técnico de la familia Kissling y el Dole Racing, y los motores provistos por Daniel Berra. El equipo se completa con Ulises Armellini, que oficiará de director deportivo.El piloto de 20 años estará probando esta semana en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, probablemente el jueves. La Chevy lucirá el número 28 y ya está lista para salir a pista luego de los incesantes trabajos realizados en el taller del Dole Racing. “El auto fue revisado exhaustivamente por la familia Kissling, que llevaron a cabo una serie de reformas”, contó el talentoso “Niki”.El Campeón 2010 de la Fórmula Renault se mostró con muchas ganas de iniciar la temporada. “Estamos con una gran confianza para iniciar el campeonato. La intención es pelear lo más adelante posible. Cuento con un muy buen equipo y quiero continuar con el aprendizaje y el crecimiento de mi carrera”, sentenció Trosset, que suma diez carreras en TC Pista.El joven de Arrecifes contará con el apoyo de importantes empresas. Entre ellas, Speed Agro, Liderar, La Catedral, Agrotracción SA, Trimax Constructora e Indsa, entre otras. El 17º Campeonato Argentino de TC Pista está previsto que comience el próximo 26 de febrero en el autódromo regional “Rotonda Mar de Ajó-General Lavalle”.

PSG16 TEAM:"Pondremos dos Ford Focus en el Súper TC2000"

2012-02-09T16:05:00.000-08:00

Fernando Hidalgo, responsable del PSG16 Team, anunció que esta temporada pondrán en pista para el Súper TC2000 dos Ford Focus.

Consultado por www.tc2000.com.ar Hidalgo expresó: “Estamos trabajando en las modificaciones sobre los dos Ford Focus para estar presentes en el Súper TC2000 esta temporada. El equipo continuará con la dirección técnica de Javier Ciabattari, Alberto Scarazzini y el grupo de ingenieros que contamos dentro de nuestra estructura.”

Con respecto a las tareas que llevan adelante comentó: “Hoy estamos trabajando sobre los dos Ford Focus en nuestra sede de Córdoba y uno está más avanzado que el otro. Venimos bien con los tiempos y estimamos que tendremos ambas unidades terminadas para la última semana de febrero.”

En cuanto a los pilotos, Hidalgo dijo: “Estamos en diálogo con Fabián Yannantuoni y esperamos que Juan Manuel Silva resuelva su situación. Somos positivos y esperamos poder confirmar a los dos lo antes posible.”

Nuevo desafío para Martín Basso

2012-02-09T15:56:00.000-08:00

El piloto de Rafaela, comenzará la temporada 2012 del Turismo Carretera compitiendo con un Chevrolet atendido por su propia estructura siempre bajo el asesoramiento técnico de Alberto Canapino.

Una nueva estructura llega a la máxima, se trata del Martín Basso Racing, que contará con un auto de su propiedad y seguirá teniendo la asistencia de los talleres del experimentado Alberto Canapino y la motorización a cargo de otro histórico de la categoría: Johnny Laborito.

Otra de las novedades para este 2012 será la incorporación al equipo del ingeniero de pista, Gustavo Aznárez, actual director del Toyota Team Argentina.

Con esta nueva estructura, el piloto oficial de Válvulas 3B, sigue trabajando sobre distintos elementos mecánicos del auto para mejorar la performance del 2011.

Las próximas pruebas están previstas a partir del 15 de febrero, que de existir algún inconveniente se extenderían a la semana del 20 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012, que será el 24, 25 y 26 de febrero en el Autódromo de Mar de Ajó.

ACTC, Prensa

TC: Spataro y Perez suspendidos

2012-02-08T12:02:00.000-08:00

Mediante Comunicado de Prensa, quedó confirmada la fecha de suspensión para Emiliano Spataro y Federico Pérez impuesta por la CAF de la Asociación Corredores Turismo Carretera.

El H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto con fecha 7 de febrero de 2012 rechazar el recurso de apelación interpuesto por el piloto Emiliano Spataro y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de la segunda serie de Turismo Carretera en Balcarce disputada el 13 de noviembre de 2011.

Asimismo, ha rechazado el recurso de apelación interpuesto por el piloto Federico Pérez y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de prueba final de TC Pista el día 11 de diciembre de 2011 en el Autódromo de Buenos Aires.

Dr. Héctor Luis Latorraga - Presidente

ACTC, Prensa

Leonel Pernia:"Junto a Renault quiero pelear el campeonato"

2012-02-08T11:56:00.000-08:00

De cara al inicio de un nuevo torneo Leonel Pernía, ahora en representación del equipo Renault LoJack Team dialogó con www.tc2000.com.ar, donde brindó los detalles del significado de este cambio, las expectativas que tiene y analizó como entiende será el campeonato 2012.

Tras estar identificado por muchos años con Honda, y donde eras una carta fuerte del equipo, ¿Qué significa para vos esta incursión en otra marca?

“Esta es una nueva etapa dentro de mi carrera en TC2000, que la afronto con la responsabilidad de llevar bien adelante al Renault LoJack Team y al modelo Fluence. Renault es una marca con mucha historia en TC2000, que siempre tuvo protagonismo y yo vengo a seguir con esa línea. Esa confianza que depositaron en mí para que forme parte de su estructura, la voy a retribuir con mucho trabajo y buenos resultados”.
Continuando con las explicaciones, el piloto de Tandil añadió: “La estructura de trabajo es la misma con la que se contaba en Honda. Fue prácticamente una mudanza a otra marca, que a simple vista parece que los cambios no son muchos pero sí lo son. En mi caso, hay un nuevo modelo como el Fluence por descubrir, y trataré de buscar todo su potencial lo antes posible. Lo mismo va a suceder con el cuerpo de ingenieros, que además de trabajar con un nuevo auto cuentan con el desafío de la nueva motorización”.

¿Cómo esperas que se desarrolle esta nueva etapa de SÚPER TC2000?

“Entre los pilotos tenemos mucha incertidumbre por lo que será esta nueva etapa de SÚPER TC2000 por el desafío que nos demandará conocer la nueva potencia. Es muy lindo y a la vez muy importante este nuevo paso por el que optó TC2000. Es un gran avance. Respecto a la competencia en sí, los pilotos tendremos que estar con todos los sentidos puestos en la adaptación a esta motorización. Tendremos mucho trabajo por delante”.

¿Vas a buscar tu primer campeonato?

“Me ilusiono con mi primer campeonato. Siempre que arranco una nueva temporada las expectativas se renuevan. En estos años trabajé mucho para ser protagonista y tuve las posibilidades, pero no se pudieron concretar. Por eso espero a que comience el campeonato y trabajar para poder llegar a fin de año con chances de pelear nuevamente por el título”.

Otro Pernía que se suma a la lista

2012-02-08T08:06:00.001-08:00

Mariano Pernía debutará en el TC Pista Mouras cuando la categoría ponga en marcha su calendario 2012 el próximo 19 de Febrero en La Plata. Lo hará con un Ford atendido por el equipo JP Las Toscas.

El ex futbolista Mariano Pernía, hermano del piloto Leonel e hijo de Vicente, destacado ex jugador de Estudiantes de la Plata, Boca Juniors, del seleccionado Argentino y posteriormente piloto, se sumará al TC Pista Mouras.

Mariano Pernía dejó la práctica activa del futbol en el equipo de Tigre, jugó previamente en Independiente, el Atlético de Madrid y en el 2006 en el Campeonato Mundial disputado en Alemania representando a la selección de España.

Mariano, que cuenta con una gran experiencia en el karting tanto en Argentina como en Europa, compitiendo hace un tiempo atrás dentro de la categoría promocional Fiat Línea Competizione, debutará el 18 y 19 de febrero en La Plata por la primera fecha de la temporada a bordo de un Ford alistado por el equipo JP Las Toscas.

ACTC, Prensa

Los hermanos sean unidos

2012-02-08T08:04:00.000-08:00

Franco De Benedictis ha confirmado que su hermano, Juan Bautista será su piloto invitado en la primera competencia del TC Mouras, donde además su padre Jhonny trabajará en los motores.

Por primera vez en pista, la familia De Benedictis estará unida para luchar por un mismo objetivo, ya que Franco De Benedictis estará debutando dentro del TC Mouras con su hermano, Juan Bautista como piloto invitado en el autódromo de La Plata y su padre Jhonny lo estará haciendo como responsable de sus impulsores.

Bajo la asistencia del equipo que comanda Lionel Ugalde, Franco sabe que contar con “Jhonnito” como acompañante le brinda una enorme ventaja, debido a que Juan es sabio conocedor del “Roberto Mouras”, trazado que lo vio campeón en la divisional.

Con el objetivo de ser uno de los principales protagonistas del TC Mouras, “La Pantera” aguarda la culminación de su Ford, que ha entrado en la etapa de pintura y que será puesto en pista el jueves antes de la carrera.

En cuanto a la preparación física, De Benedictis sigue trabajando muy fuerte y en los próximos días estará girando sobre un karting en el Circuito de Mar del Plata.

Prensa: Mundoveloz
ACTC, Prensa

El Tati Angelini tiene lista su Dodge

2012-02-08T08:03:00.001-08:00

Intensa actividad en el bunker del UR Racing, para alistar los dos autos que conformarán la estructura tandilense en el Turismo Carretera. Uno para Juan Marcos Angelini y el otro para Ricardo Caíto Risatti.

Gran parte del "staff" del equipo serrano trabaja a ritmo sostenido para darle los "toques" finales a las Dodges, que conducirán Juan Marcos Angelini y Ricardo "Caito" Risatti.

En el auto del piloto de Carreras, con las tareas de pintura finalizadas, transitan la última etapa, habiendo iniciado el ploteado del mismo, mientras en el area de "estética" del UR Racing, otro grupo del team, está abocado a terminar la máquina que conducirá el joven de Laboulaye.

En los próximos días se estarán concluyendo los diferentes trabajos, mientras aguardan en el barrio de Villa Italia, de la ciudad de Tandil, el arribo de Angelini y Risatti, para dejar todo en condiciones, ya que la idea de Daniel Uranga, y Pablo Romera, los responsables de la estructura, es probar la semana próxima, en el autódromo de Nueve de Julio. En lo que respecta a la motorización, las dos máquinas llevarán motores de Oscar Castellano.

ACTC, Prensa

Edgardo Porfiri:"Tendremos dos Súper TC2000 y tres TC2000"

2012-02-08T07:56:00.000-08:00

Edgardo Porfiri, director de la estructura Pro Racing, dialogó con www.tc2000.com.ar acerca de la temporada que afrontará en el 33° Campeonato Argentino 3M, donde participará en SÚPER TC2000 y en TC2000.

¿En qué etapa se encuentran los trabajos sobre las unidades de SÚPER TC2000?

“Estamos dedicándole muchas horas de trabajo y esfuerzo para cumplir con los plazos establecidos de culminación de los armados de los Fiat Linea. Respecto al SÚPER TC2000, utilizaremos dos de las unidades con las que competimos en la temporada 2011, a los cuales les estamos haciendo las reformas correspondientes para adaptarlos a la nueva motorización. No fue necesario construir dos nuevos vehículos, porque los autos del año anterior culminaron la temporada sin problemas. Estaremos justos con los tiempos, pero llegaremos bien con el armado de todos los autos”.

En TC2000, ¿con cuántos vehículos incursionarán y quienes son los pilotos?

“Con respecto a TC2000, son tres los vehículos con los que contaremos. De los cuales también estamos realizándole tareas de repaso. Dos de ellos ya tienen piloto asignado, que serán Daniel Collazo y Sebastián Pereyra. Para el tercer vehículo estamos evaluando distintas opciones que se muestran interesadas en ocupar el último lugar”.

Respecto a SÚPER TC2000, Porfiri se refirió a José María López y Emiliano Spataro, pilotos con los que el directivo de Pro Racing quiere afrontar esta temporada:

“Estamos trabajando para cerrar el presupuesto necesario para que José María López forme parte de nuestro equipo de SÚPER TC2000. Las negociaciones siguen en curso y por parte de “Pechito” hay una muy buena predisposición. Ya estamos en la recta final para comenzar a enfocarnos de lleno en el campeonato, por eso en los próximos días vamos a definir esta situación. También estamos trabajando para que Emiliano Spataro este en nuestro equipo. Quiero contar con ellos dos para esta temporada”.

TC 2000:Nuevo desafío para Martin Ponte

2012-02-02T12:17:00.000-08:00

Ponte debutará este año en la categoría con un Renault Fluence de la Escudería Río de la Plata. “Será una linda experiencia”, comentó el entrerriano.
Martín Ponte fue confirmado como uno de los cuatro pilotos que compondrán la Escudería Río de la Plata en la venidera temporada de TC2000, que arrancará el 11 de marzo en el autódromo “Oscar Cabalén" de Córdoba.

El entrerriano, que cuenta con dos participaciones en los 200 Kilómetros de Buenos Aires como invitado (en el Honda de Oscar Fineschi en el 2006 y en el Astra de Agustín Canapino en el 2008), conducirá uno de los Renault Fluence que se alistan en el taller de Víctor de la Rosa en la ciudad cordobesa de Villa Carlos Paz.

“Será una linda experiencia y espero poder aprovecharla. Si bien no tengo muchas horas arriba de autos de competición con tracción delantera, sólo las vueltas en los entrenamientos de los 200 Kilómetros en los que me invitaron, me sentí muy a gusto con la forma de manejo y me adapté rápidamente, por lo que tengo buenas expectativas con esta posibilidad”, sostuvo el concordiense, quien no pudo participar en las dos ediciones en el autódromo de Buenos Aires por problemas mecánicos en los autos antes del cambio de piloto.

De la Rosa, por su parte, contó los trabajos que se están realizando en el recinto cordobés. “Ya contamos en nuestro taller con los dos primeros Fluence pertenecientes en 2011 al Sportteam, donde realizamos todos los repasos necesarios para dejarlos en condiciones. Ahora, estamos alistando las restantes dos unidades, que formaban parte del Renault LoJack Team en la temporada pasada. En los próximos días ingresarán a pintura para comenzar con los trabajos finales”.

Se estima que la próxima semana, Martín junto a Franco Girolami, Agustín Calamari e Ignacio Julián, los otros pilotos del equipo, visiten las instalaciones y conozcan la estructura.

TC:Reprogramaciòn de fechas

2012-01-31T18:28:00.000-08:00

El Comité Ejecutivo y la CAF emitieron un comunicado en el que se reprogramó el arranque del Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. La máxima va el 26 de febrero en Mar de Ajó y el TC Mouras el 19 en La Plata.

La Asociación Corredores Turismo Carretera ha reprogramado las primeras fechas de las competencias de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras quedando de la siguiente forma:

18 y 19 de febrero / Autódromo Roberto Mouras de La Plata
TC Mouras (con pilotos invitados) y TCP Mouras

24, 25 y 26 de febrero / Autódromo de Mar de Ajó
Turismo Carretera y TC Pista

De esta manera, las pruebas libres para estas dos últimas categorías, programadas en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, se llevarán a cabo a partir del martes 14 de febrero hasta el miércoles 22 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012.

ACTC, Prensa

Pruebas libres suspendidas hasta nuevo aviso

2012-01-30T17:29:00.001-08:00

El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC emitieron un comunicado en el que se determinó suspender las pruebas libres que estaban programadas desde el 1° de febrero en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata.

El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC comunican que decidieron suspender, hasta nuevo aviso, las pruebas libres que estaban programadas a partir del próximo miércoles 1° de febrero en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata.

ACTC, Prensa

TC: Okulovich se probó la butaca

2012-01-30T17:27:00.000-08:00

Esta mañana, Carlos Okulovich visitó el taller de Rodolfo Di Meglio para probarse la butaca del Dodge de Julio Catalán Magni que utilizará durante la temporada 2012 de Turismo Carretera.

A menos de dos semanas para el inicio de una nueva etapa dentro de la categoría más popular de nuestro país, el piloto de Misiones se trasladó hasta las instalaciones de la escudería Di Meglio Motorsport para ver de cerca la unidad que conducirá este año.

Carlitos aprovechó la oportunidad para subirse al Dodge y probarse la butaca, ajustando las medidas del volante y pedalera a su gusto para dejar todo preparado de cara al primer ensayo de la temporada. El mismo se llevará a cabo entre jueves y viernes de esta semana en el autódromo de La Plata.

Actualmente, el auto que dejó libre Catalán Magni se encuentra pintado y con el motor de pruebas colocado, por lo que sólo resta culminar con los últimos detalles de puesta a punto para que quede completamente listo para su primer contacto con la pista platense.

"El Dodge está prácticamente terminado y estoy ansioso por probarlo en pista por primera vez. Estaremos trabajando el jueves o viernes en La Plata, dependiendo de la condición climática. Espero acostumbrarme rápidamente a las características del auto para poder funcionar bien desde el inicio del campeonato".

ACTC, Prensa

El Torino de Fontana en su etapa final

2012-01-30T10:09:00.000-08:00

La nueva unidad que piloteará el arrecifeño en el Dole Racing pasó por la etapa de pintura mientras se finaliza el armado del resto de los autos, el equipo ya planifica las primeras pruebas del año.

Tal cuál estaba previsto, tras finalizar con la parte estructural, el flamante Torino que será utilizado por Norberto Fontana ingresó en proceso de pintura y una vez que salga estará listo para poner en marcha la fase final de armado.

En primera instancia se pintó el sector delantero y el interior del vehículo y luego toda la carrocería, quedando terminado para luego comenzar a ensamblar todas las piezas del auto.

Sobre el resto de los autos se avanza con normalidad en el armado y en los próximos días se espera acabar con los últimos detalles en cada uno de ellos para de esta manera dejarlos preparados de cara a las primeras pruebas del año.

En relación a este tema, los ensayos estarán habilitados desde el 1° al 8 de febrero y la escudería ya tiene definido que el miércoles que viene se hará presente en La Plata para trabajar con Martín Serrano y Ricardo De Giusti a bordo de sus respectivos Chevrolet de TC Pista.

Posteriormente, jueves o viernes, se planifica girar con Sergio Alaux en el mismo circuito platense y recién en la semana previa a la carrera que abrirá el calendario 2012 en Mar de Ajó, la escudería volverá al "Roberto Mouras" con Guillermo Ortelli y Norberto Fontana, quien tendrá su primer contacto con el Torino

ACTC, Prensa

Jose Ciantini:"El objetivo es poder entrar a los Play Off"

2012-01-23T19:08:00.000-08:00

El "Bocha" José Ciantini y su equipo trabajan a full. La nueva Dodge ya fue pintada y solo resta el ploteado. Anunció que en el futuro quiere que su equipo sirva para que chicos de Balcarce hagan sus primeras "armas".

Para José Ciantini la Navidad de 2011 no fue solo pensar en el regalo de los chicos. Es que la tarde del 24 de diciembre la pasó probando la nueva Dodge que le fue entregada por el reconocido constructor Ricardo Gliemmo y con la que encarará la temporada 2012. El ensayo, a pesar de hacerlo con motores alternativos, fue sumamente positivo, lo que dejó con ilusiones al balcarceño.

Pero no solo el auto es nuevo. Ocurre que como en sus comienzos, Ciantini vuelve a apostar a un equipo propio, instalado en Balcarce. Dentro de la estructura también estará otra Dodge, la del santafesino Leonel Larrauri, siendo ambos autos atendidos por Gliemmo.

Por ello en las instalaciones de su taller, el "Bocha", dio sus apreciaciones mientras se encontraba abocado a recibir un kart el cual servirá para entrenamientos más que nada focalizados en lo físico. Durante la charla el piloto habló acerca de cómo encara este año y de que espera de su team.

¿Tener un equipo propio es un proyecto que motiva más?

"Si, a diferencia de otros equipos propios este es otro tipo de proyecto. Un poco fundando en la posibilidad de tener un buen año, una buena culminación de la etapa deportiva, y encarando todo con muchas expectativas. Pero también con un proyecto como equipo que esperamos tenga vigencia en el tiempo para de alguna manera seguir ligado a la actividad que uno ha practicado durante mucho tiempo. Por eso estoy muy contento por lo que se está haciendo".

También volvés a conformar un grupo netamente balcarceño "Si, con chicos de Balcarce. Me gustaba la idea de poder volver a armar el equipo, siempre pensando en Balcarce, en la gente de acá. Por ahora el equipo va a estar nada más en el Turismo Carretera pero la idea a futuro ir ampliando un poco el espectro y hacer TC Pista o TC Mouras, para darles posibilidades al semillero de los zonales, a los chicos del karting. Y así uno poder transmitir toda la experiencia que ha vivido durante todos estos años en el automovilismo".

¿La idea es que cuando te retires puedas asesorar a pilotos jóvenes?

"Es la idea, es seguir ligado al ambiente. Ojalá podamos ayudar a chicos de Balcarce. Es sabido lo complejo que es este ambiente, lo difícil que se hace llegar, no por condiciones, porque muchos la tienen, sino por lo complicado que se hace desde lo económico. Estaría bueno poder brindar ese aporte y en el futuro siga siendo un equipo balcarceño como lo es ahora".

¿Quién conducirá la otra Dodge? "El otro auto que va a estar en el equipo es el de (Leonel) Larrauri. Ya habíamos arreglado el año pasado antes de correr en Balcarce que Leo viniese al equipo, de alguna manera porque Ricardo Gliemmo que es el constructor de los autos pudiese trabajar en el desarrollo de los dos y por una cuestión de costos para nosotros era indispensable tener otro auto. El auto de Leo ya está acá en el taller, se le están haciendo trabajos. Tendrá una decoración similar al nuestro".

¿Cuáles son los próximos pasos?

"Estamos esperando que se levante la veda de pruebas. Nosotros ya hicimos una prueba el 24 de diciembre y el auto funcionó realmente bien. Estamos esperanzados, con muchas ganas. Me dejó muy conforme el trabajo con Ricardo Gliemmo. Me pareció un técnico muy válido. Y ahora hay que esperar a ver qué pasa".

Vas con motores de Alfredo Fernández, con quien ganaste tus tres carreras... "Si, vamos con motores de Alfredo Fernández, que fue el motorista con el que logramos las victorias en el TC. Así que aguardamos que sea un buen año y se repita eso".

¿Qué objetivo te planteás?

"El objetivo es poder ser protagonista, entrar a los Play Off, pelear por cosas importantes. Hemos hecho las cosas realmente bien, el auto fue construido por el mejor técnico del momento, si bien con Dodge no tiene muchos trabajos hechos la idea era aprovechar nuestra experiencia con la marca y trabajar juntos. Eso fue lo que nos planteamos con Gliemmo para obtener un auto sólido, contundente y tener protagonismo. El Turismo Carretera es muy competitivo, entrar en los play offs no es cosa sencilla pero creo que podemos trabajar bien como para lograrlo".

Prensa: José Ignacio Otegui en colaboración con Mundoveloz
ACTC, Prensa

TC:Nuevo destino para Okulovich

2012-01-23T08:19:00.000-08:00

Carlos Okulovich llegó a un acuerdo con Julio Catalán Mangni y manejará su Dodge durante el campeonato 2012 de Turismo Carretera desde la primera fecha de la máxima en Mar de Ajó.

Año nuevo, proyecto nuevo para Carlos Okulovich, quien a partir de la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera, el 12 de febrero en Mar de Ajó, conducirá la Dodge que utilizó Julio Catalán Magni hasta la última carrera de 2011.El piloto misionero llegó a un acuerdo con su par fueguino en los últimos días, y luego de recibir la autorización por parte de la ACTC para cambiar de marca (el año pasado corrió con Torino), quedó acordado el vínculo.Oku contará con la atención de Di Meglio Motorsport y el motor de Claudio Garófalo, continuando así con el área técnica que tuvo Catalán Magni hasta el momento de su retiro.La Dodge está en el taller de Rodolfo Di Meglio, donde se están realizando distintas tareas para poder probar durante los primeros días de febrero, antes del comienzo del campeonato de TC.Por otra parte, el 1 de febrero Okulovich volverá a subirse al Renault Fluence de la Clase 3 de Turismo Nacional, para llevar a cabo el segundo ensayo del año en Alta Gracia, Córdoba.“Estoy muy contento con el comienzo de esta nueva etapa. El equipo terminó funcionando bien con Juan Martín Trucco, quien subió al podio en Buenos Aires, y eso motiva mucho. Se está armando una escudería fuerte, en la que también va a estar el Pato Silva. Agradezco a Julio Catalán Magni, con quien nos pusimos de acuerdo rápidamente, a la ACTC, por permitirme el cambio de marca, y a la familia Soljan, ya que siempre me brindaron la posibilidad de seguir en su escudería”.

ACTC, Prensa

SERGIO POLZE. EQUIPO OFICIAL HONDA PETROBRAS:"Estamos trabajando a full con los dos Honda New Civic"

2012-01-20T06:53:00.000-08:00

Sergio Polze, responsable del Equipo Oficial Honda Petrobras, dialogó con www.tc2000.com.ar y comentó como está la construcción de los dos Honda New Civic con los que participarán en el Súper TC2000. Adelantó que mañana los pilotos visitarán la sede de 9 de Julio y que además el team también construirá dos TC2000.

¿Cómo están los trabajos en la sede del equipo?

“Estamos trabajando a full sobre los dos cascos de los Honda New Civic que recibimos de Brasil en los últimos días de diciembre. Desde el 02 de Enero tenemos todo el equipo abocado a concluir con la construcción de la parte estructural de ambas unidades. Tenemos un tercer casco que está en Córdoba, donde se construyen todos las partes plásticas. Venimos con mucho trabajo pero bien”.

¿Qué equipo de trabajo está a cargo de la construcción de los autos?

“Héctor Pérez, Fernando Bulla y Gabriel Mazzei son quienes junto a seis personas más, están abocados a la construcción de los vehículos. El resto del equipo tiene a su cargo el armado de los otros los elementos para luego hacer el ensamble final”.

¿Cuándo tienen estimado concluir con el trabajo de estructuras?

“Estamos dentro de los plazos previstos y estimamos que para el 7 u 8 de Febrero tendremos esta parte de los trabajos concluida. Luego aproximadamente el 15 de ese mes, se comenzará con el ensamble de la parte eléctrica y de plásticos, una vez que los autos vuelvan del sector pintura”.

Los pilotos, ¿ya vieron los Honda New Civic?

“Mañana nos estará visitando Gabriel Ponce de León y Ricardo Risatti (h). Con Ponce ya nos conocemos y él también al grupo de trabajo; no así con Risatti que será la primera vez que va a trabajar con nosotros”. ¿Tienen pensado hacer TC2000? “Sí. Nuestra idea es hacer también dos Honda New Civic para TC2000. Ahora tenemos puesta nuestra meta en culminar los dos autos para el Súper TC2000. Una vez que tengamos avanzado este proyecto, comenzaremos con el de TC2000”.

El Ford de De Benedictis en proceso de armado

2012-01-20T06:41:00.000-08:00

Avanzan los trabajos sobre el Ford que usará el necochense Juan Bautista De Benedictis en la temporada 2012 de Turismo Carretera. Ya está pintado y en pleno proceso de armado.

El equipo avanza en la construcción de la nueva unidad para llegar en óptimas condiciones a los primeros días de febrero para evaluar el funcionamiento general del auto.

Juan Bautista De Benedictis estuvo en las instalaciones de la escudería y se subió al Ford para probarse la butaca, pedales y volante, y posteriormente, en la primera semana de enero, el vehículo ingresó en proceso de pintura. Actualmente, como puede verse en la foto, el auto ya está pintado y por estas horas se encuentra en etapa de armado.

En cuanto al diseño que presentará la nueva unidad para la temporada 2012, tendrá predominio del color verde que identifica al piloto necochense, aunque la idea es acompañarlo con algunos ragos de rojo fluor. En los próximos días quedará completamente definido como lucirá el vehículo.

Prensa: Mundo veloz
ACTC, Prensa

Motores confirmados para el Bocha Ciantini

2012-01-20T06:33:00.000-08:00

El balcarceño José Ciantini ha llegado a un acuerdo con Alfredo Fernández para que éste sea el proveedor de los motores en su equipo ahora afincado en Balcarce.

ciantini

De esta forma, el “Bocha” vuelve a contar con los motores con los cuales consiguió sus últimos triunfos en la marca, y termina de cerrar su equipo que recordemos, contará con el asesoramiento técnico del JP y del propio Gliemmo.

Ciantini deberá sortear los motores con Juan Martín Trucco, el otro piloto al cual motoriza Fernández dentro del TC.

También existe la posibilidad para el preparador de comenzar a motorizar a Leonel Sotro, quien no podría contar con los motores propios del “Gurí” Martínez desarrollados por Miguel Ojeda por falta de tiempo de preparación y desarrollo, por lo cual el campeón de TC Pista pasaría a utilizar los motores Ford del preparador de Ituzaingó.

Prensa: Poleposition
ACTC, Prensa

TC2000 y SÚPER TC2000, las novedades de la temporada 2012

2012-01-12T15:51:00.000-08:00

De cara al 33° Campeonato Argentino 3M, www.tc2000.com.ar te detalla las novedades y lanzamientos que tendrá la categoría más tecnológica del Cono Sur a partir del comienzo de la presente temporada.

El próximo 11 de marzo, cuando el periplo se dé cita en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba para su primer capítulo del calendario, se dará comienzo a una nueva etapa para la especialidad en sus 33 años de historia, donde contará con dos espectáculos en pista de primer nivel, que serán acompañadas por las siempre teloneras Fórmula Renault 2.0 y Fiat Punto Competizione: TC2000 y SÚPER TC2000.

En primer término, TC2000 mantendrá su fisionomía habitual donde regirá la misma reglamentación técnica, utilizada hasta el último cierre de temporada en 2011 en Paraná, y que se mantiene en vigencia desde los últimos años.

A raíz de los grandes y novedosos avances tecnológicos con los que contará el certamen en esta temporada, se desprende la nueva clase denominada SÚPER TC2000.

La misma presentará como mayor atractivo su nueva motorización, dispuesta a hacer gala de su potencia de 430 HP, donde se alcanzarán las 11.000 RPM que generará un particular, atractivo y embelesador sonido, poniéndose a la altura de las grandes categorías de autos de turismo a nivel mundial y otorgándole un grado de importancia, distinción y jerarquía al automovilismo argentino.

prensa tc2000

Ultimando detalles

2012-01-12T15:49:00.000-08:00

El equipo Argentina Racing, planifica con todo su temporada 2012 del Turismo Carretera, intentando conseguir un buen funcionamiento junto al Torino conducido por el entrerriano Martín Ponte.

Cuando falta casi un mes para que comience una nueva temporada de Turismo Carretera en Mar de Ajó, los integrantes del equipo Argentina Racing se encuentran abocados a culminar las tareas sobre el Torino de Martín Ponte en el taller de los hermanos Colombini, con sede en la ciudad de Chacabuco.

Luego de haber realizado el desarme íntegro del auto, y de repasar pieza por pieza, bajo el asesoramiento de Maxi Juárez, el auto entró en etapa de pintura y armado, ultimando los detalles del mantenimiento profundo que se llevó a cabo.

De esta manera, el team tiene programado viajar al autódromo de la ciudad de La Plata, durante la primera semana de febrero, para realizar una prueba que permita comprobar el correcto funcionamiento del Torino y realizar trabajos de puesta a punto, antes del arribo a la cita costera.

ACTC, Prensa

Yo me quedo acá

2012-01-12T15:47:00.000-08:00

Nicolás Bonelli confirmó que seguirá una temporada mas en el TC Pista, más allá de haber conseguido el ascenso al TC. El piloto de Concepción del Uruguay, buscará el título junto al Ford que atiende su propia estructura.

La falta de experiencia tras dos grandes años en TC Mouras y TC Pista, además de querer contar con un auto competitivo, motivan al de Concepción del Uruguay a querer seguir un año mas en la categoría telonera.

“Hemos tomado la decisión de seguir en el TC Pista. La decisión la tomé yo, e inclusive antes de que la ACTC nos otorgara la licencia para poder correr con Ford en el Turismo Carretera." indicó Nicolás Bonelli.

"La categoría es muy competitiva y creo que nos falta experiencia para poder estar, y nos vendría bien un año mas en TC Pista, para luego sí aprovechar la licencia que ya tenemos para hacer TC en el 2013.

"Además, tenemos un auto muy viejito ya, y la idea es esperar a que mi hermano Próspero haga uno nuevo para mediados de la próxima temporada y yo pasar a usar el que viene utilizando él, pensando en cerrar el TC Pista con ese auto y encarar en 2013 el TC”, sostuvo el subcampeón, quien de esta forma, lucirá el número 2 en sus laterales.

ACTC, Prensa

Girolami cambia de equipo

2012-01-06T12:27:00.000-08:00

Néstor Girolami volverá a competir con el equipo Maquin Parts, donde conducirá un Torino retornando una ves más al team de la familia Soljan. Además, la estructura trabaja en en el resto de sus unidades pensando en el comienzo de la temporada 2012.

El team Maquin Parts Racing anunció que volverá a contar con Néstor “Bebu” Girolami como piloto de uno de los Torino de Turismo Carretera. A la vez, se está finalizando con una nueva unidad de la marca, la que será puesta en pista dentro de pocos días, además de otro vehículo que aún no tiene un piloto confirmado.

El Gran Premio Coronación disputado en Buenos Aires a fines del año 2010, mostró al Bebu Girolami culminar la carrera del TC en el 6to lugar. Un gran resultado que tuvo como sinsabor la tristeza por el despido con la escuadra que lo hizo debutar en “La Máxima” del automovilismo argentino. También quedaría en el recuerdo la obtención de la pole en la ciudad de Trelew.

Simultáneamente, se desarrollaban las tratativas por el regreso del piloto de Isla Verde y en la sede del team se ponían manos a la obra en la construcción de un nuevo Torino, que hoy está en su etapa final de armado.

El desarrollo de esa unidad involucró de manera conjunta la renovación de los otros dos autos que hasta el año pasado condujeron Carlos Okulovich en TC y Facundo Ardusso en TC Pista. Varios pilotos se mostraron interesados en conducirlos, pero con tratativas avanzadas pero sin concretar, se presentan como libres para salir a pista en el 2012.

prensa actc

Chagas en el Dole Racing

2012-01-06T12:22:00.000-08:00

Octavio Chagas se sumará este año al Dole Racing para competir dentro del TC Mouras con una Chevy de los hermanos Jakos que llevará motores de Pablo Satriano.

El equipo tiene pensado probar los primeros días del mes de febrero con el objetivo de delinear el trabajo de cara al inicio del campeonato.

Sobre finales del año pasado Octavio Chagas fue sometido a su última intervención quirúrgica de su pierna derecha la cual fue exitosa, se le retiraron los clavos y ya comenzó la etapa final de esta larga recuperación. A partir de ahora los trabajos de fisioterapia servirán para que el piloto pueda recuperar la movilidad total de su miembro inferior.

“El año 2012 se presentó con muchas novedades para mi, desde la operación que me hicieron en el mes de diciembre para poder recuperar la movilidad total de la pierna hasta la confirmación de mí incorporación al Dole Racing con la motorización de Pablo Satriano, eso me dio una gran tranquilidad para iniciar la etapa final de la recuperación con fisioterapia”, comentó Chagas.

Además agregó: “En lo deportivo sabemos que llegamos al equipo campeón de TC y eso no es poca cosa, tenemos un respaldo muy grande en ese sentido y con la compañía de Pablo Satriano en los motores logramos la unión fuerte y solidad que siempre buscamos en esta categoría que esta cada ve más competitiva”.

Los trabajos pasan solo por el taller, la prioridad ahora es tener el auto listo para los primeros días de febrero cuando se lo probará en pista, este tiempo le servirá a Octavio Chagas para seguir su evolución en el aspecto físico. Por eso trabaja de manera intensa en una pretemporada muy exigente.

ACTC, Prensa

Tiempo de balance

2012-01-06T12:21:00.001-08:00

El piloto de Concepción del Uruguay, Prospero Bonelli, analizó su temporada 2011 del Turismo Carretera y adelantó sus obejtivos para el calendario venidero que tendrá su punto de partida en Mar de Ajó.

Es difícil calificar este año, debido a que mi unidad manifestó a lo largo del año una cierta irregularidad con picos tantos positivos como negativos, pero muy dispares.

Si dividimos el calendario del 2011 en tres partes, podemos decir que la primera parte fue muy buena, un auto rendidor, el impulsor "hecho en casa" nos permitía estar en el lote de punta en cada competencia.

Y fue San Luis quien nos dio la alegría del podio y la ilusión de poder luchar el ingreso a la Copa de Oro.

La segunda parte causo mas de un dolor de cabezas, las roturas continuas de motores nos dejo sin sumar puntos varias carreras, y se nos escapaba la ilusión.

En la tercera parte hubo un cambio obligado de objetivos, si bien matemáticamente se podía ingresar a la Copa, el equipo buscaba recuperar el auto y principalmente el motor de punta que teníamos.

En las competencias de esta parte fuimos alternado resultados entre buenos y regulares, la idea era bajar el numero de ranking de pilotos pero la descalificación en la ultima nos privo de luchar por el objetivo.

Así transcurrió nuestro 2011, con altibajos, con objetivos que se nos escaparon por mala fortuna.

Pero con ilusión renovada, nuestro equipo no bajara los brazos y buscaremos en el 2012 nuestro primer triunfo y la clasifica a la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros.

ACTC, Prensa

"Comienza una nueva etapa"

2012-01-06T12:15:00.000-08:00

Mariano Werner despidió 2011 trabajando fuerte en miras de una temporada 2012 de grandes cambios. El paranaense probó con el Ford de TC Mouras que correría Marcos Muchiut. Su auto ya llegó a Paraná y está en el taller.

El pasado 31 de diciembra, en el día de su cumpleaños número 23, Mariano Werner volvió a realizar una jornada de pruebas en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos con vistas a la temporada 2012 del TC y del TC Mouras.

Lo hizo con el Ford que el “Gabriel Werner Competición” (GWC) le adquirió al equipo GPG y con el que Marcos Muchiut participará en TC Mouras en la próxima temporada.

El joven santafesino de Guadalupe Norte alternará esta categoría con la Fórmula Renault Argentina, en la que también correrá como ya lo viene haciendo con un auto de la escudería paranaense.

“Comienza una etapa nueva. Tenemos un desafío muy grande. Vamos a representar de la mejor forma a Paraná y a toda la provincia”, sentenció Werner.

“Hicimos un buen ensayo. Vamos conociendo el auto y sacando conclusiones”, contó Mariano, que probó el jueves y el viernes el auto de TC Mouras con el que participará dentro del Gabriel Werner Competición el joven Marcos Muchiut.

Consultado sobre el Ford que utilizará en el Turismo Carretera, indicó que ya llegó al taller de avenida Almafuerte. “Estamos realizando los trabajos de enchapado y ya poniéndolo a punto para encarar el nuevo campeonato con expectativas renovadas”, precisó.

Mariano destacó la cercanía que tiene ahora la fecha asignada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera al autódromo del CVE para el 4 de marzo. “Será la segunda fecha del campeonato y solo quedan dos meses y algunos días”, recordó.

Y agregó: “Los preparativos no solo apuntan a la apertura de Mar de Ajó el 12 de febrero y al campeonato, sino que todos saben que correr en Paraná tiene para mí un significado muy especial. Así que es importante que durante este tiempo que queda podamos poner todo en condiciones, para afrontar lo que se viene a corto plazo”.

La nueva unidad tendrá atención de Dardo Prand, ex chasista del Ford de Lionel Ugalde; en tanto aún resta por definirse el motorista. Este año Werner tuvo la atención de Jhonny Laborito cuando formó parte de la escudería de Omar Martínez.

Mariano Werner sostuvo que aún no tiene definido al motorista de su equipo como se indicó en el cuerpo central de esta nota. Pero igualmente tiró un nombre.

“Estamos en conversaciones avanzadas con Rody Agud pero todavía no estoy en condiciones de confirmar nada”, indicó. Y agregó: “Seguramente en los primeros días de enero ya podremos hacer algún anuncio, pero te puedo adelantar que Agud es el que tiene mayores chances”, remarcó.

ACTC, Prensa

Top Race:Altuna al GT Racing

2012-01-04T12:09:00.000-08:00

El piloto de Lobería competirá este año en Top Race con un Cruze TRV6 de nueva generación propiedad del equipo de Gustavo Tadei. "Trabajando bien de movida confío en poder estar arriba", manifestó el "Monito".

Año nuevo, piloto nuevo para el equipo GT Racing. Es que el piloto de Lobería Mariano Altuna se sumará a la estructura de Gustavo Tadei para competir durante la próxima temporada a bordo de una de las unidades de nueva generación que Top Race pondrá en pista este año.

El bonaerense, de gran trayectoria en la categoría espectáculo, estará al comando de un Cruze TRV6 en su retorno a la categoría, tras su última participación en diciembre de 2009 en Paraná, y será compañero de equipo de Marcelo Agrelo en Top Race.

El "Monito" cuenta con 63 presencias en Top Race, con 6 victorias (la última en octubre de 2009 en Termas de Río Hondo, en la primera carrera en simultáneo con Top Race Series, con el Máximo Sport) y dos pole position.

"Estoy muy contento y agradecido a tanto con la categoría como con Gustavo Tadei por este regreso. Cuando me tocó competir en Top Race pude estar de la mejor manera y peleando arriba. Creo que es un desafío importante este retorno, porque se viene un año nuevo para la categoría", contó Altuna a www.trv6.com.ar.

En tanto, acerca de la nueva generación de vehículos que Top Race pondrá en pista en 2012, afirmó: "Sé que son lindos autos y seguramente al momento de competir influirá el tema de las gomas y de la adaptación de cada uno de los pilotos. En lo personal creo que deberíamos andar bien y para eso vamos a trabajar mucho para ser competitivos y poder pelear bien arriba en un equipo como el GT que en los últimos años anduvo bastante bien".

"Con el ingreso de los nuevos autos se produjo un cambio importante en la categoría, por lo que es un buen momento para ingresar. Trabajando bien de movida confío en poder estar arriba", completó.

Por su parte, Tadei, titular del GT Racing, señaló: "Es una alegría para el GT poder tener a un piloto de la talla de Mariano, que seguramente aportará para poder seguir creciendo como equipo".

De esta forma, GT Racing tiene confirmados para esta temporada a Altuna y Agrelo en Top Race, al último campéon de Top Race Series, Federico Lifschitz, Germán Sirvent y el venezolano Francisco De Leonardis en la telonera, y al santafesino Guillermo Rey en Top Race Junior.

Flamarique completó el plantel de Boero

2012-01-04T11:52:00.000-08:00

El mendocino Julián Flamarique será el tercer piloto del equipo Boero Carrera Pro y conducirá uno de los Citroën C4 5 puertas en la próxima temporada de la Clase 3 de Turismo Nacional.

“Con la incorporación de Julián conformamos una estructura fuerte, con pilotos de experiencia, que seguramente obtendrán buenos resultados en el corto plazo. Por nuestra parte, intentaremos darles siempre lo mejor para que puedan destacarse y ser protagonistas de la divisional”, comentó Gustavo Pernuzzi, director general de la escuadra.

De esta manera, Flamarique conformará las filas del Boero Carrera Pro junto a Esteban Tuero y Ramiro Galarza. Por el momento, el equipo se encuentra en el receso estival pero en los próximos días retornará al trabajo para alistar a los Citroën C4 5 puertas con vistas a las pruebas de pretemporada.

Cabe recordar que la primera fecha del calendario 2012 se desarrollará el 19 de febrero, en el autódromo de La Plata.

Se agranda el Werner Competición

2012-01-04T11:48:00.000-08:00

Buscando continuar en la excelencia del automovilismo argentino, el Gabriel Werner Competición se rearma para afrontar la temporada deportiva 2012 con una serie de importantes cambios y un mismo objetivo: llegar a lo más alto del podio. Para ello, el exitoso equipo de Entre Ríos amplia su accionar ya no sólo a la Fórmula Renault sino también al TC Mouras y de la mano de Mariano Werner, al Turismo Carretera.

En el Campeonato Argentino 2012 de la Fórmula Renault, la escudería de Paraná iniciará la temporada con cuatro autos. Los jóvenes elegidos son Marcos Muchiut y Matías Vidal (ya participaron en 2011) a quienes se agregará el debutante Franco Geminiani (entrerriano de La Paz, de 17 años) y otro piloto a confirmar.

Pero además, el Gabriel Werner Competición suma desafíos a sus exitosos pergaminos. Desde este año arrancará a competir en el TC Mouras, una de las categorías que son “escalera” para llegar al TC. En el TCM el piloto de un Ford Falcon será Marcos Muchiut, que suma 24 actuaciones junto al GWC en la Fórmula Renault, donde debutó en abril de 2010. Muchiut es oriundo de Guadalupe Norte, provincia de Santa Fe, y el 31 de enero cumplirá 20 años.

En el Turismo Carretera ya se ha informado que Mariano Werner conformará su propia escudería. De hecho, en el taller de Paraná ya se trabaja fuerte no sólo para los coches de FR y TCM sino también para el TC, que será la primera de las categorías que abrirá su temporada entre las que participará el Gabriel Werner Competición: será el 12 de febrero en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”.

El RV se prepara para un intenso 2012

2012-01-04T11:21:00.000-08:00

El equipo patagónico tendrá presencia este año en Top Race, Top Race Series y Top Race Junior. Será un desafío que encarará con Girolami y Perabó en la divisional mayor, con Humerto Krujoski y un piloto a confirmar en la telonera, y con los dos hijos de Roberto Valle, el titular del equipo, en la menor.

El RV Sport Racing afrontará un gran desafío en la temporada 2012, ya que tendrá dos representantes en cada de una de las tres divisionales que compondrán este año la categoría espectáculo. Es que a Top Race y Top Race Series se sumará Top Race Junior, que regresa a las pistas bajo esta denominación.

En Top Race, el cordobés Néstor Girolami y el mendocino Ivo Perabó continuarán representando a la estructura con sede en Puerto Rawson y serán quienes comanden los dos Mercedes TRV6 de nueva generación que saldrán a pista a partir de la primera competencia de este año. Tanto el piloto de Isla Verde, autor de cuatro poles y ganador de una final en 2011 en La Rioja, como el cuyano, van en busca de un mejor 2012 junto al RV.

Mientras tanto, en Top Race Series, el correntino Humberto Krujoski, campeón de la Copa América 2010 de esta categoría y quien en 2011 dio el salto a la divisional mayor, volverá a la telonera para conducir un Mondeo Series. En tanto, aún resta confirmar el nombre del piloto que se sumará al equipo en TR Series, a bordo del Mercedes Series que el año pasado condujo Perabó.

Por último, Maximiliano y Lucas Valle, hijos del titular de la estructura, Roberto Valle, competirán en la reaparición de Top Race Junior con un Vectra Junior y un Mondeo Junior respectivamente.

Según consignó un parte de prensa del equipo, "Roberto Valle realizó un gran esfuerzo para poder estar presente en el 2012 nada menos que con seis vehículos de primer nivel distribuidos en las tres categorías en las que se dividirá el Top Race", por lo que es de esperar que el RV, una de las estructuras protagonistas a lo largo del año pasado, vuelva a estar en los primeros planos en 2012.

Toyota sube un escalón entre las marcas con más torneos

2012-01-02T15:57:00.000-08:00

La terminal Toyota consiguió de la mano de Matías Rossi su segundo campeonato dentro del historial de TC2000. De esta manera, la marca japonesa superó a Peugeot y se ubica a 1 de Chevrolet, en el ránking de cantidad de campeonatos obtenidos. Esa tabla está liderada por las automotrices Ford con 9 torneos y seguido por Renault con ocho lauros.

La lista que se presenta a continuación muestra algunas particularidades. Renault logró sus ocho campeonatos con el mismo modelo (Fuego), a pesar de haber puesto en pista otros como el R18 o el R19. Ford utilizó cuatro modelos diferentes, pero la joya de la marca en TC2000 sin dudas es el Escort, que consiguió cuatro de los nueve torneos ganados. Por su parte, las fábricas japonesas Honda y Toyota compitieron con un sólo modelo, si bien en distintas versiones a lo largo de sus años de participación en TC2000.

Ránking de marcas por campeonatos

*9 títulos
Ford
1984 (Mario Gayraud): Taunus
1985 (Rubén Daray): Cupé Sierra XR4
1996 (Ernesto Bessone), 1997 (Henry Martin), 2000 (Daniel Cingolani) y 2001 (Gabriel Ponce de León): Escort Zetec 2003 y 2005 (Gabriel Ponce de León), 2010 (Norberto Fontana): Focus

*8 títulos
Renault
1986 (Juan María Traverso), 1987 (Silvio Oltra), 1988 (Juan María Traverso), 1989 (Miguel Angel Guerra), 1990 (Juan María Traverso), 1991 (Juan María Traverso), 1992 (Juan María Traverso) y 1993 (Juan María Traverso): Fuego

*5 títulos

Volkswagen
1980, 1981 y 1982 (Jorge Omar del Río) y 1983 (Rubén Luis Di Palma): VW1500
1994 (Guillermo Maldonado): VW Gol

*4 títulos
Honda
1998 (Omar Martínez) y 1999 (Juan Manuel Silva): Civic 2008 y 2009 (José María López): New Civic

*3 títulos

Chevrolet
2004 (Christian Ledesma), 2006 y 2007 (Matías Rossi): Astra

*2 títulos
Toyota
2002 (Norberto Fontana), 2011 (Matías Rossi): Corolla

*1 título
Peugeot
1995 (Juan María Traverso): 405 a 0

prensa tc2000

Serrano se incorporó al equipo Dole Racing

2011-12-30T12:31:00.001-08:00

Martín Serrano confirmó su incorporación al equipo Dole Racing para sumar su tercera temporada dentro del TC Pista, y llegar con el objetivo de pelear por el campeonato 2012 de la telonera.

El piloto de Pablo Nogués, que ha dejado el Sportteam ya que el equipo no continuará en la categoría, debió buscar nuevos rumbos y qué mejor que hacerlo con el equipo campeón de TC.

Para ello, estará utilizando el Chevrolet que la pasada temporada manejó Emmanuel Pérez Bravo, al menos en las primeras carreras, ya que luego cuando se finalize la construcción de la nueva Chevy para Guillermo Ortelli, Serrano pasará a conducir el auto campeón de esta temporada.

En cuanto a la motorización, aun no ha sido definida, pero es probable que continúe Fabio Martínez.
De esta forma, Serrano comienza una nueva etapa en el equipo de los hermanos Jakos, con un objetivo claro: pelear el campeonato para luego dar el salto al TC.

"Estoy muy feliz por el arribo al Dole Racing, buscaremos luchar por título dentro del TC Pista. Se abre una etapa nueva en mi carrera deportiva y ojalá que sea de la mejor forma posible" destacó Martín Serrano.

ACTC, Prensa

Ugalde con motores propios en el 2012

2011-12-30T12:29:00.000-08:00

Lionel Ugalde anunció que se desvinculará de Fernando García y comenzará a preparar sus propios motores para la próxima temporada. "Ya estamos trabajando con este tema para poder tenerlos a corto plazo", aseguró el marplatense.

En las últimas horas, Lionel Ugalde anticipó que dejará de utilizar los motores de Fernando García para empezar a preparar los suyos. "Es una idea que tengo hace mucho tiempo y ya estamos trabajando para poder tenerlos a corto plazo. No sólo me gusta hacerme todo el auto, sino que además tengo la necesidad de superarme y hacer algo diferente", explicó el oriundo de Mar del Plata.

"Si no llegamos con nuestros impulsores, alquilaremos de algún motorista hasta que podamos terminar. No tengo nada preparado pero tengo los conocimientos necesarios. Las herramientas las estoy empezando a comprar y usaremos el banco de pruebas de algún amigo. No creo que llegue para los primeros días de febrero para ir a probar con nuestros impulsores, pero vamos a tratar de tenerlos lo más rápido posible", agregó uno de los referentes de Ford en el TC.

En diálogo con el programa Turismo Carretera por AM 570 Argentina, Ugalde también se refirió al trabajo que había realizado García con sus fierros. "La idea de Fernando era la de hacer menos motores. Lo de él fue muy bueno para pelear un campeonato. El número que tengo es gracias a su trabajo, pero siempre quiero mejorar y quiero igualar o superar el trabajo que hicimos con él", señaló el marplatense.

Por último, el subcampeón del TC también habló sobre sus expectativas a futuro. "Siempre me esfuerzo mucho desde los zonales hasta el día de hoy. El año que viene vamos a dejar todo y hacer lo mejor posible", finalizó Ugalde.

Prensa: Equipo Autodromo
ACTC, Prensa

TCP: Vivian seguirá con el Tango Competición

2011-12-30T12:26:00.000-08:00

Luego de llegar a un acuerdo con los titulares del Tango Competición, Franco Vivian confirmó su continuidad con el equipo cordobés para seguir dentro del TC Pista, donde la intención del joven capitalino será la de pelear por el campeonato de la categoría.

“Luego de las negociaciones, hoy podemos confirmar que voy a seguir en el equipo Tango con un Chevrolet, donde la intención firme será la de pelear por el campeonato.

"Aun no sabemos si utilizaré la Chevy que venía manejando o la que usaba Ledesma, pero seguramente trataremos de elegir la mejor alternativa para pelear por el título”, sostuvo Vivian.

De esta forma, el Tango Competición ya se asegura la presencia de Ezequiel Bosio en el TC con Torino, y de Franco Vivian en TC Pista con Chevrolet.

Resta saber qué pasará con Nestor Girolami, quien ha tenido avanzadas conversaciones con el equipo y podría llegar con una nueva unidad de la marca Torino

ACTC, Prensa

TC2000 confirmó su calendario

2011-12-28T17:39:00.000-08:00

De cara al inicio del 33° Campeonato Argentino 3M de TC2000, este es el detalle de las 12 fechas que compondrán la temporada 2012 de la categoría más tecnológica del cono sur.

El año deportivo tendrá inició el 11 de marzo en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba y concluirá el 25 de noviembre en el Circuito Internacional de Potrero de Los Funes.

Calendario 2012:

11 de marzo / Córdoba
01 de abril / Buenos Aires
22 de abril / Rosario
20 de mayo / San Juan
10 de junio / A confirmar
01 de julio / Termas de Río Hondo
12 de agosto / A confirmar
09 de septiembre / A confirmar
30 de septiembre / A confirmar
14 de octubre / San Martín, Mendoza
04 de noviembre / Bahía Blanca
25 de noviembre / Potrero de Los Funes

Todo sigue igual

2011-12-28T17:36:00.000-08:00

Camilo Echevarría continuará una temporada más en el TC Pista en busca de lograr el título que le fue esquivo en la última fecha del certamen que concluyó en Buenos Aires. Lo hará con el Chevrolet del PS Competición.

El piloto neuquino, que tomó la decisión junto a su equipo de trabajo de continuar en TC Pista con el Chevrolet del PS Competición e intentar pelear y ganar el campeonato con el número 3 en sus laterales, comentó: “La posición del campeonato fue muy buena, ya que demostramos ser competitivos y trabajamos mucho para mantenernos ahí. Si no hubiéramos tenido algunos inconvenientes técnicos era posible que terminemos más adelante, por lo que me quedo conforme pero con el sabor amargo de que podíamos mas.

Sin embargo fuimos los mejores de Chevrolet y ser el número más bajo el año próximo nos generará una linda presión para intentar coronarnos”.

Camilo, quien la actual temporada logró el triunfo en la carrera de La Plata, continuó:“En mi segundo año en el TC Pista fui mucho más sólido que el anterior, mejoré encontrando más rápido la puesta a punto del auto y la experiencia me sirvió cuando tuve que remontar desde atrás. Por eso queremos seguir acumulando experiencia, porque soy joven y todavía me queda mucho camino por recorrer”.

Al mismo tiempo Echevarría está analizando posibilidades para competir en una segunda categoría: “Estamos viendo la chance de hacer una segunda categoría, aunque todavía no tenemos nada definido. Eso me serviría mucho casualmente para mi experiencia y para mantenerme en estado de manera constante, además de mi entrenamiento físico habitual”.

Camilo Echevarría, quien además en el 2011 que va culminando fue 4º en los 200 km del TC2000 con Toyota, el equipo campeón, continuó: “Quiero agradecer a las importantes empresas que me acompañaron este año en el TC Pista y decirles que el año que viene iremos por más, al equipo de Pablo Satriano por su dedicación y esfuerzo, al equipo Toyota Team Argentina por la invitación para tan importante carrera y a todos los medios de comunicación y amigos que difundieron mi actividad y me apoyaron”, y finalizó: “Espero que todos pasen una muy feliz navidad, en familia y con mucho amor, y que el 2012 les cumpla todos sus deseos”

ACTC, Prensa

Bosio llega al equipo Tango Competición

2011-12-28T17:33:00.000-08:00

Con el objetivo puesto en afrontar la temporada 2012 del TC, el Tango Competición se encuentra trabajando en definir los pilotos de su estructura, y fue el cordobés Ezequiel Bosio el primero en confirmar su presencia al comando de un Torino.

El experimentado piloto oriundo de la localidad de Cruz Alta en la provincia de Córdoba, quien en su carrera deportiva ya acumula erntre sus laureles con un campeonato en la Clase 3 del Turismo Nacional y en la Fórmula Renault más un subcampeonato en el TC Pista, quiere afianzarse en el TC y será la escuadra comandada por Marcos Ligato la que va a trabajar sobre el mismo Torino que utilizó este año Ricardo Risatti, para disputar los puestos de punta en una de las categorías más competitiva del país.
Respecto a su incorporación, Bosio comentó: “Para mí es un muy importante competir en el TC, y hacerlo dentro de una estructura como el Tango Competición, un equipo que viene haciendo buena experiencia con muy grandes profesionales en la dirección técnica, me brindan un gran respaldo y significa al mismo tiempo un gran compromiso para poder afrontar este próximo año a bordo de un Torino que ha mostrado un excelente rendimiento en varias carreras.

"Obviamente que el objetivo principal está puesto en afianzarme en las primeras fechas con el auto y lograr un buen rendimiento que nos permita posicionarnos entre los primeros veinte apuntando siempre a la Copa de Oro como objetivo de máxima”.

Por su parte, Marcos Ligato comentó sobre la presencia de Bosio en el equipo: “Tener a Ezequiel Bosio es muy importante para el equipo, porque sumamos a un piloto que con su juventud acumula mucha experiencia y, además, apunta siempre a estar peleando por cosas importantes; sus logros deportivos hablan por sí mismos. Estamos viendo la posibilidad de sumar a otro piloto para el TC y trabajando en consolidar el gran trabajo del equipo en el TC Pista”

ACTC, Prensa

Calendario provisorio de la temporada 2012

2011-12-28T17:27:00.000-08:00

La ACTC dio a conocer el calendario provisorio de 2012 para Turismo Carretera y TC Pista. Arranca el 12 de febrero en Mar de Ajó, hay cuatro plazas a confirmar y cinco escenarios sujetos a revisión técnica y de seguridad 60 días antes.

La Asociación Corredores Turismo Carretera da a conocer el calendario de la temporada 2012 para las categorías Turismo Carretera y TC Pista. Los asteriscos (*) ubicados en algunos autódromos explican que los mismos están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC, 60 días antes de la fecha de competencia.

1° FECHA
12 DE FEBRERO / MAR DE AJÓ

2° FECHA
4 DE MARZO / PARANA

3° FECHA
25 DE MARZO / AUTODROMO A CONFIRMAR

4° FECHA
8 DE ABRIL / MENDOZA (*)

5° FECHA
29 DE ABRIL / CHUBUT

6° FECHA
13 DE MAYO / TERMAS DE RIO HONDO

7° FECHA
3 DE JUNIO / CORDOBA (*)

8° FECHA
24 DE JUNIO / POSADAS

9° FECHA
15 DE JULIO / RAFAELA

10° FECHA
5 DE AGOSTO / AUTODROMO A CONFIRMAR

11° FECHA
26 DE AGOSTO / BAHIA BLANCA (*)

12° FECHA
16 DE SEPTIEMBRE / MAR DEL PLATA (*)

13° FECHA
7 DE OCTUBRE / AUTODROMO A CONFIRMAR

14° FECHA
28 DE OCTUBRE / LA PAMPA (*)

15° FECHA
11 DE NOVIEMBRE / LA PLATA

16° FECHA
2 DE DICIEMBRE / AUTODROMO A CONFIRMAR

ACTC, Prensa

Ford YPF anunció oficialmente su retiro de TC 2000

2011-12-23T06:03:00.000-08:00

Mediante un comunicado de prensa el equipo oficial Ford YPF anunció su retiro de la categoría TC 2000.
"La oficina de Relaciones Institucionales de Ford Argentina comunica que la empresa decidió diversificar su inversión en el automovilismo deportivo en búsqueda de maximizar los beneficios de su apoyo a este deporte y así generar mayor cercanía con los fanáticos del deporte motor. Ford reforzará su participación en las distintas categorías en calidad de sponsor de pilotos o equipos en aquellos casos específicos que considere beneficioso para ambas partes no contando con equipos oficiales en ninguna categoría en el año 2012.
Este cambio le posibilitará a la marca del ovalo tener una mayor flexibilidad y le permitirá una diversificación del apoyo expandiendo los beneficios y el acercamiento hacia más categorías, pilotos y fanáticos de esta importante actividad.
Ford agradece el gran aporte realizado a la marca al equipo Berta, HAZ, YPF y a todos pilotos que nos han acompañado a lo largo de estos años de participación con el equipo oficial Ford en el TC2000.
La larga trayectoria de Ford en el automovilismo deportivo y la presencia de sus modelos en gran parte de las categorías a lo largo y ancho del país han contribuido a la generación de un fuerte vínculo con los argentinos, y muy especialmente con los fanáticos de este deporte. Es intención de la empresa fortalecer este vínculo a través de este nuevo enfoque de su participación en el automovilismo deportivo en Argentina".

Más alla de lo expresado, la terminal seguirá ligada a la categoría con estructura particular el próximo 2012.

Trabajos para el Chevrolet de Martín Basso

2011-12-22T12:30:00.000-08:00

El equipo Canapino Sports completó un día de ensayos en la marca de kilómetro en el circuito de Nueve de Julio junto a Martín Basso, a bordo del Chevrolet del SpeedAgro Racing con la mente puesta en la temporada 2012 de Turismo Carretera.

La escudería que dirigen Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti estuvo desde la mañana en el autódromo de Nueve de Julio donde completó el primero de los dos días de ensayos pactados para esta semana.

Pese a que las condiciones climáticas interrumpieron el test en algunas ocasiones producto de lluvias aisladas, la escudería pudo aprovechar la jornada junto a Martín Basso para evaluar distintas alternativas aerodinámicas en la marca de kilómetro que tiene la recta del trazado bonaerense.

Además de chequear el funcionamiento con distintas cargas y buscando optimizar valores de la resistencia al avance, uno de los principales objetivos del test fue verificar el comportamiento de la unidad con las modificaciones que adoptará el Turismo Carretera para 2012, como ser la eliminación de los canalizadores de los radiadores.

Concluida la primera jornada de Actividad, Canapino Sports permanecerá en Nueve de Julio esperando poder continuar con las tareas mañana, pero ya utilizando el total del circuito de Nueve de Julio con Basso sobre la Chevy del SpeedAgro Racing.

“Aunque la lluvia intermitente que hubo durante el día nos interrumpió paulatinamente, hicimos varias salidas a pista desde la mañana y pudimos aprovechar el día trabajando en distintos aspectos aerodinámicos del Chevrolet del SpeedAgro Racing. Probamos distintas cargas y la influencia que genera en el funcionamiento del auto la eliminación de los canalizadores de los radiadores”, expresó Canapino.

“Vinimos con la Chevy pensando en las modificaciones técnicas que se implementarán el próximo año, por eso parte del test pasó por ahí. Mañana, si el tiempo lo permite, giraremos en el circuito y evaluaremos el funcionamiento sin las ventanillas delanteras. Fue positivo el test aerodinámico y entre otros aspectos buscamos optimizar el Chevrolet en ese sentido”, remarcó Guillermo Cruzetti.

ACTC, Prensa

Perlo al TC Pista con el Gurí

2011-12-22T12:27:00.000-08:00

Gonzalo Perlo ya puede confirmar su presencia dentro del TC Pista en la próxima temporada, donde ya ha llegado a un acuerdo con el Gurí Martínez, para competir a bordo de un Ford.

El jóven pilarense, campeón 2008 del Top Race Junior y con muy buenas actuaciones dentro del Top Race V6 en las últimas tres temporadas, correrá durante el 2012 dentro del TC Pista con el rendidor Ford que utilizó Mariano Werner hasta la última competencia de Buenos Aires en Turismo Carretera, y al cual se le están realizando las reformas para adaptarlo al TC Pista.

Si los trabajos para la primera fecha del 12 de Febrero no están terminados, “Gonza” estaría con un Ford que el equipo del “Gurí” con base en Paraná, ya tiene listo y con el cual Perlo estará probando la próxima semana en el circuito “Club de Volantes Entrerrianos” de esta ciudad, para comenzar a conocerse con el equipo y trabajar en la readaptación a este tipo de unidades, ya que anteriormente en el año 2008, Gonza ya había competido en las dos últimas fechas dentro del TC Mouras, también con la marca Ford. En cuanto a la motorización, serán propios desarrollados por el equipo, a cargo de Miguel Ojeda, como ya viene utilizando el “Gurí” desde hace dos temporadas con dos triunfos, y también Leonel Sotro, quien se consagró campeón esta temporada de la categoría telonera con el equipo de Martínez.

“Antes que nada quiero agradecer a la ACTC por la posibilidad de haberme otorgado la licencia para poder correr con Ford, de la cual me enteré hoy por la mañana. Siento una alegría inmensa de poder iniciarme dentro del TC Pista, en un proyecto a largo plazo, de la mano de mi ídolo de la infancia como es el ‘Gurí’, que sin dudas es el máximo referente de la marca en la actualidad, lo cual me llena de orgullo.

"La semana que viene voy a estar en Paraná conociendo el taller y a todo el equipo, y la idea es allí mismo poder realizar una prueba antes de fin de año. Trataremos de adaptarnos lo mas rápido posible para empezar a sumar experiencia y buenos puntos en el campeonato desde el arranque, ya que el objetivo primordial que nos ponemos como meta es el de poder ingresar en nuestro primer año a la ‘Copa de Plata’, para poder pelear el campeonato.

"No dudo que de la mano del ‘Gurí’, con el equipo campeón de TC Pista de este año, se me acortarán los caminos. Sin dudas es un lindo regalo de navidad que nos podemos hacer, gracias al apoyo de todos nuestros sponsor que se han interesado en el proyecto”, sostuvo Perlo con la alegría de poder saber que tiene nuevos proyectos con el objetivo de poder llegar al Turismo Carretera, caegoría mas importante del país.

De esta forma Perlo de 22 años, y que estuvo la pasada semana con el monoposto de Fórmula Metropolitana que habitalmente utiliza su hermano Álvaro participando de la presentación del nuevo circuito “Velociudad” que se desarrollará en la ciudad de “Zarate” con una inversión mas que importante para hacerlo de Grado 1 de la FIA, inicia una nueva etapa dentro del automovilismo nacional con el TC Pista, a bordo de un Ford como siempre él quiso, y de la mano de uno de los máximos referentes de la cateegoría, como es Omar “Gurí” Martínez.

ACTC, Prensa

TC2000:Nueva prueba del V8

2011-12-22T12:19:00.000-08:00

En el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba y con buenas condiciones de tiempo, se está desarrollando una nueva prueba del modelo de TC2000 que cuenta con la nueva motorización que se utilizará en 2012.

Con el objetivo de continuar con el plan establecido previamente, de sumar kilómetros a la flamante motorización que hará su debut en la próxima temporada en TC2000, los Ingenieros Jorge Simes y Luciano Monti trabajan en el escenario cordobés junto al piloto de pruebas Ricardo Risatti. La actividad tuvo comienzo cercanas las 11:00 hs y se extenderá hasta las 18:00 hs.

PRENSA TC2000

Autorizaciones de la CAF de la ACTC

2011-12-21T13:28:00.000-08:00

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC autorizó a varios pilotos a pasar de categoría. Sotro, Bonelli y Kohler pueden correr en Turismo Carretera, cuatro nuevos para el TC Pista y ocho pueden ascender al TC Mouras.

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC otorgó luego de la reunión del día de ayer los siguientes cambios de categorías para la temporada 2012:

TURISMO CARRETERA

Leonel Sotro / Campeón TC Pista 2011
Nicolás Bonelli / Subcampeón TC Pista 2011
Claudio Kohler / Cuarto en campeonato TC Pista 2011 / Autorizado a TC en 2010

TC PISTA

Gastón Crussita / Campeón TC Mouras 2011
Christian Di Scala / Subcampeón TC Mouras 2011
Gastón Bianchi / Tercero en campeonato TC Mouras 2011
Gonzalo Perlo / Piloto TRV6 / Autorizado a TC Pista en 2010

TC MOURAS

Nicolás Pezzucchi / Campeón TC Pista Mouras 2011
Federico Montans / Subcampeón TC Pista Mouras 2011
Nicolás Dianda / Tercero en campeonato TC Pista Mouras 2011
Franco De Benedictis / Cuarto en campeonato TC Pista Mouras 2011
Eduardo Martínez / Quinto en campeonato TC Pista Mouras 2011
Joel Gassmann / Sexto en campeonato TC Pista Mouras 2011
Juan Pablo Barucca / Séptimo en campeonato TC Pista Mouras 2011
Juan Ignacio Landa / Octavo en campeonato TC Pista Mouras 2011

ACTC, Prensa

Emanuel III

2011-12-18T14:50:00.000-08:00

Emanuel Moriatis cerró el Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros con su tercera victoria en la Clase 3, con el Seat León, obteniendo el subcampeonato. El piloto de Lanús fue escoltado por Sebastián Gómez y el campeón saliente, Carlos Okulovich; en tanto que el vigente, Fabián Yannantuoni, terminó 5º.
El Gran Premio Coronación del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros se completó este mediodía en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, en donde se impuso ante 10 mil personas Emanuel Moriatis, en la final de la Clase 3, conduciendo el Seat León del equipo Martos Competición y motorizado por Gustavo Penín, cerrando su tercera victoria de la temporada, tras 30min56s072, a 162,925 Km/h. Con esto, la marca hispánica concretó su quinta victoria en el certamen, siendo la más ganadora.

Con un ritmo firme y tratando de no mezclarse en roces contraproducentes, Moriatis, consiguió pasar a liderar la carrera con autoridad, luego de haberlo hecho su compañero Marcelo Bugliotti, Juan Pipkin y Facundo Ardusso, quienes con el transcurrir de los giros se retrasaron por diversos inconvenientes: el cordobés pudo mantenerse en pista y terminar 6º, en tanto que el bahiense y el parejense abandonaron con fallas en sus Chevrolet Astra y Citroën C4, respectivamente. Esto también favoreció a Sebastián Gómez y al campeón saliente, Carlos Okulovich, quienes con el Astra y el Honda New Civic, escoltaron al ganador en el podio.

Pablo Piumetto cumplió con una notable actuación, y con el mejor Ford Focus de la jornada terminó 4º, superando al nuevo campeón, Fabián Yannantuoni, quien festejó junto a su equipo el nuevo título para la marca Peugeot, que tras 28 años se concretó (la anterior fue en 1983, con Arnaldo Capra, con un modelo 504). Detrás de ellos terminó Bugliotti, quien aventajó a Ezequiel Bosio (Fiat Línea), a los Astra de Matías Cohen y José Yannantuoni, y al Seat de Gastón Grasso.

Posteriormente terminaron Gabriel Zughella, quien pese a sumar la misma cantidad de puntos que Moriatis, quedó con el "3" para 2012, por una victoria menos (3 a 2) y Fabián Pisandelli (se involucró con un roce con Juan Pedro Heguy), que completaron el total de vueltas pactadas. A un giro se clasificaron Guillermo Albertengo y Roberto Luna; a dos, Francisco Viel Bugliotti y Matías Muñoz Marchesi; y a cinco Pipkin.

Entre los abandonos se registraron el del local Gabriel Ponce de León y el del debutante Juan Manuel Silva, ambos en el tercer giro.

Con esta competencia se cerró un nuevo ciclo del TN, que espera por su primera fecha de 2012 el 19 de febrero, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, Buenos Aires.

Resultados Final Clase 3
1 Moriatis (León), 30min56s072, a 162,925 Km/h.
2 Gómez (Astra), a 1s810
3 Okulovich (New Civic), a 3s036
4 Piumetto (Focus), a 3s811
5 F. Yannantuoni (P307), 4s438
6 Bugliotti (León), a 4s904
7 Bosio (Línea), a 6s719
8 Cohen (Astra), a 7s116
9 J. Yannantuoni (Astra), a 7s126
10 Grasso (León), a 9s963

Campeonato
1º) F. Yannantuoni, 288 Puntos
2º) Moriatis, 242
2º) Zughella, 242
4º) Okulovich, 236
5º) Gómez, 203

prensa APAT

Chapur ganó. Bosio Campeón

2011-12-18T09:08:00.000-08:00

En una final con todos los condimentos, Facundo Chapur (Fiesta) se adjudicó el Gran Premio Coronación, última prueba del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros. Escoltaron al ganador, Emiliano González (Corsa) y Jerónimo Teti (Clio). Bruno Bosio se consagró Campeón Argentino de clase 2, al finalizar en la quinta colocación, aprovechando el abandono de Ariel Michieletto (Clio).

La final tenía un atractivo especial. Se definía el campeón 2012 y en esa lucha estaban enfrascados Ariel Michieletto y Bruno Bosio. Clara diferencia a favor del santacruseño, ya que a las posiciones del campeonato, le sumaba una muy respetable diferencia en pista. Michieletto largaba 4°, mientras que Bosio lo hacía 16°. Así planteda la lucha, uno no debía abandonar y el otro tenía que realizar una importante recuperación.

Desde el momento que se apagó el semaforo, Ever Franetovich (Corsa) y Facundo Chapur (Fiesta) ensayaron una furibunda escapada, aprovechando que a sus espaldas la lucha era intensa. Ocho giros duró esa escapada, ya que en ese mismo giro, el motor del Corsa dijo basta. Entonces Chapur quedó en absoluta soledad, a una distancia considerable del segundo, Emiliano González (Corsa). El pigüense mantuvo un intenso duelo con Michieletto, sin interferir en la lucha por cetro, pero sin olvidar de su propia carrera. Detrás de ellos, Jerónimo Teti (clio), se perfilaba como serio candidato al podio. Mientras tanto, Bosio se debatía con Matías Machuca (Clio) y con Diego Pérez (Corsa), tratando de avanzar la mayor cantidad de posiciones posibles.

Hasta que en la vuelta 11 se produjo lo impensado. Después de perder algo de rendimiento y algunas posiciones en pista,el Clio número 5 enmudeció, dejando trunco el deseo del campeonato. Avisado de esta situación, Bruno Bosio dejó pasar a Diego Pérez, sin tener ninguna necesidad de porfiar por la posición, con la seguridad de saberse ganador y esperando el final de la competencia.

En definitiva, la final del Gran Premio Coronación fue para Facundo Chapur (Fiesta), quien empleó un tiempo de 30m02s349 a un promedio de 134.225 km/h, aventajando a Emiliano González (Corsa) a 1s919, siendo tercero Jerónimo Teti (Clio) a 3s497.
Ocupó la cuarta colocación el puntano Hanna Abdallah (Clio), a 4s381, luego de mantenerse en el lote de los punteros,pero sin poder dar alcance a los líderes, mientras que la quinta y sexta ubicación fue para Diego Pérez y Bruno Bosio, ambos con Corsa. En la séptima colocación, arribó el cordobés Matías Machuca (Clio), quien recuperó algo de rendimiento en esta última cita juninense. Octavo lugar para el jóven Matías Silvente (Gol), a 14s617, después de recuperar doce colocaciones. Noveno y décimo culminaron los autos alistados por el JCB Motorsport correspondientes a Carlos Cagnolo y Joaquín Volpi, a una diferencia de 15s227 y 16s007 respectivamente.

Para destacar varios resultados, las remontadas de Gabriel Fernandez (207), largó 30° llegó doce, de Lucas Mohamed (Gol), largó 36° y finalizó décimotercero, Daniel Nefa (Clio), partió 40° y terminó décimocuarto, Esteban Sarry (Clio), quien largó último y concluyó decimoséptimo.

Los tiempos de la final de Clase 2 son:

1°) Chapur (Fiesta) 30m02s349 a 134.225 km
2°) González (Corsa) a 1s919
3°) Teti (Clio) a 3s497
4°) Abdallah (Clio) a 3s842
5°) Pérez (Corsa) a 4s381
6°) Bosio (Corsa) a 6s153
7°) Machuca (Clio) a 13s600
8°) Silvente (Gol) a 14s617
9°) Cagnolo (Corsa) a 15s227
10°) Volpi (Corsa) a 16s005

prensa apat

El gato gritó campeón

2011-12-18T09:07:00.001-08:00

Gastón Crusitta conquistó el título 2011 del TC Mouras en La Plata, ganando de punta a punta la carrera final. El Chevrolet del JP Racing, resultó el amplio dominador del fin de semana platense. Foto:Dario Gallardo.

Ratificando el buen potencial demostrado a lo largo de toda la temporada, Gastón Crusitta, cosechó el título anual del TC Mouras luego de dominar de principio a fin la última excursión de la temporada en suelo platense.

Crusitta ganó todo lo que se puso en juego en la fecha 14 del calendario, demoliendo a todos sus rivales en cada una de las oportunidades que tomó contacto con el escenario platense. La chevy del JP Racing, resultó inalcanzable para el resto a lo largo de las 18 vueltas recorridas.

En su despedida del JP (La próxima temporada correrá con un Chevrolet del AA Racing), el flamante campeón del TC Mouras, cruzó la meta en la primera ubicación venciendo la dura resistencia planteada por Juan José Ebarlín quien finalmente arribaría en la segunda colocación.

En la tercera ubicación quedó Cristian Di Scala, entregando todo hasta el final del año junto a la Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team.

ACTC, Prensa

La gloria fue toda de Pezzucchi

2011-12-18T09:03:00.000-08:00

El pibe de Olavarría, se consagró como el nuevo campeón del TC Pista Mouras, luego de ganar la última final del año en La Plata. Segundo quedó Federico Montans y tercero Joel Gassman. Foto:Dario Gallardo.

Conduciendo la Dodge que alista el equipo Castellano Power Team, Nicolás Pezzucchi, consiguió la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros del TC Pista Mouras luego de su aplastante victoria conseguida en el trazado platense.

Pezzucchi tenía ganar para coronarse campeón y así lo hizo, sufriendo algunos inconvenientes en el escape de su Dodge, situación que por momentos abrió un manto de dudas e incertidumbres dentro del Castellano Power Team hasta el cierre de la competencia final.

Este contratiempo no fue impedimento para el festejo del olvarríense, quien condujo su vehículo de forma brillante durante las 14 vueltas recorridas y con la felicidad de haber conseguido su primer título a nivel nacional.

Su escolta, Federico Montans, intentó dar lucha en los primeros giros para luego resignarse con la chance de obtener el subcampeonato de la especialidad y capturar el segundo escalón del podio junto a la Dodge del Kun Competición.

"Se quedó en cinco promediando la carrera y pensé que perdía todo, pero por suerte había logrado una gran diferencia. No se cómo soportó. Pensé que perdía el esfuerzo de todo un añi por una falla", comentó el flamante campeón que logró mantener atrás a Federico Montans.

Joel Gassman completó el podio de Dodge, en tanto que Franco De Benedictis volvió a colocar al mejor Ford en cuarto puesto, delante de Juan Pablo Barucca y Esteban Gini.

FINAL - TC PISTA MOURAS

1° PEZZUCCHI, NICOLAS DODGE 21:48.414
2° MONTANS, FEDERICO DODGE 12.981
3° GASSMANN, JOEL DODGE 13.464
4° DE BENEDICTIS, FRANCO FORD 15.688
5° BARUCCA, JUAN PABLO DODGE 21.863
6° GINI, ESTEBAN DODGE 24.221
7° CARINELLI, AUGUSTO CHEVROLET 24.795
8° TUFARO, EMMANUEL DODGE 26.364
9° MARTíNEZ, EDUARDO CHEVROLET 26.529
10° DIANDA, NICOLáS DODGE 26.61
11° GUARDIA, JUAN MANUEL DODGE 28.502
12° ZELJKOVICH, OSVALDO FORD 32.033
13° CANDELA, KEVIN FORD 33.127
14° CATELLANI, SEBASTIáN FORD 36.769
15° GRANEL, GASTON FORD 47.214
16° ATKINSON, WILLIAM FORD 47.67
17° TOMASELLO, JUAN CHEVROLET 47.877
18° INSúA , HERNáN TORINO 48.315
19° FASTUCA, FEDERICO FORD 50.164
20° LANDA, JUAN IGNACIO FORD 32.678
21° FRONTANI, JAVIER FORD 58.647
22° BALLARIO, JULIA CHEVROLET 1;12,544
23° DOCE , GUSTAVO CHEVROLET 1;19,744
24° GREPPI, DELFOR DODGE 49.464
25° OTTATI, NICOLáS TORINO 6
26° BELHART, GUILLERMO FORD 7
27° PELUSO, SEBASTIáN DODGE 7

ACTC, Prensa

Ardusso vuela

2011-12-17T17:34:00.000-08:00

Facundo Ardusso, a bordo de un Citroen C4, se quedó con la pole de la Clase 3, en el desarrollo del Gran Premio Conoración de Junín, donde se disputa la última fecha del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros. Detrás del piloto de Las Parejas terminaron los Seat León de Ignacio Char y Emanuel Moriatis, respectivamente.
"Me pone contento volver a estar entre los primeros, aunque da un poco de bronca porque algunos problemas mecánicos no nos permitieron ser regulares a lo largo del año. Pero el auto está funcionando muy bien y por suerte pude redondear una vuelta excelente agarrando la succión de Guillermo (Albertengo)", expresó Ardusso, luego de marcar un tiempo de 1m30s040 y quedarse con la clasificación de la divisional mayor, en la tarde juninense.

Al Citroen C4 del poleman lo escoltaron los Seat León de Ignacio Char y Emanuel Moriatis. Los pilotos del equipo Martos Competición volvieron a mostrarse competitivos y terminaron a 0s139 y 0s148, de forma respectiva. El cuarto lugar fue para el santafesino Guillermo Albertengo, que finalizó a 0s243 en la conducción del Citroen C4. Quinto y sexto culminaron el campeón Carlos Okulovich (Honda New Civic) y Luis José Di Palma (Peugeot 307), a0s286 y 0s308.

Sebastián Gómez (Astra) se ubicó en la séptima colocación, mientras que Marcelo Bugliotti (Seat León), Matías Cohen (Astra) y Pablo Piumetto (Focus) completaron el lote de los diez primeros. Detrás del cordobés arribó el local Gabriel Ponce de León, con su Fiat Línea, seguido por los Chevrolet Astra de Juan Pipkin, Fabricio Pezzini y Gabriel Zughella.

El puesto 15º fue para Fabián Yannantuoni (Peugeot 307): el puntero del campeonato deberá sumar sólo un punto en las series de mañana para poder alzarse con la corona. Si Gabriel Zughella no gana su batería, también se consagrará campeón.

Por su parte, Juan Manuel Silva redondeó un buen debut en la categoría y terminó 16º, manejando el Peugeot 307 del Vittal G Racing Car que hasta el momento había utilizado Santiago Ventana. Matías Muñoz Marchesi (C4), Pablo Otero (Megane II), Juan Heguy (Astra) y José Yannantuoni (Astra), completaron los veinte más velocez de la jornada, a menos de 1 segundo del líder.

Clasificación Clase 3

1º)Ardusso, 1m30s040
2º)Char, a 0,139
3º)Moriatis, a 0,148
4º)Albertengo, a 0,243
5º)Okulovich, a 0,286
6º)Di Palma, a 0,308
7º)Gómez, a 0,321
8º)Bugliotti, a 0,352
9º)Cohen, a 0,355
10º)Piumetto, a 0,395

prensa apat

Emiliano González fue oportuno

2011-12-17T17:33:00.001-08:00

En otra apasionante definición Emiliano González (Corsa) se adjudicó la última serie de la clase 2, disputada esta tarde en el Autódromo Eusebio Marcilla de la Ciudad de Junín, donde se corre el Gran Premio Coronación del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros. Lo escoltaron Lucas Bagnera (Clio) y Pablo Redolfi (Fiesta).

Se cansaron de pasarse. Fue una espectáculo de primer nivel, el que brindaron Emiliano González (Corsa), Adrián Percaz (207), Pablo Redolfi (Fiesta) y Lucas Bagnera (Clio). Fueron maniobras al límite de la adherencia y en el veloz curvón se vieron las mejores maniobras. Finalmente la serie quedó en poder del pigüense Emiliano González (Corsa), quien marcó un tiempo de 9m35s784 para recorrer las 6 vueltas reglamentarias. Segundo fue Lucas Bagnera (Clio) a 0s164 y tercero el cordobés Pablo Redolfi (Fiesta) a 0s379.

La cuarta ubicación, a 0s904, le correspondió al campeón Adrián Percaz (207) quien en algun momento llegó a la punta de la serie, mientras que el quinto clasificado fue Adrián Romero (Clio), a 2s341, por delante de Joaquín Volpi (Corsa), quien cerró la zona puntuable, a 3s124. a espaldas de los punteros también se vieron excelentes maniobras, favorecidas por las bondades del trazado juninense. Varios autos en tandem, disputaban las posiciones, ocupando todo el ancho de la pista. Séptima colocación para el de Villa Amelia, Emiliano Giacoponi (Clio), por delante del cordobés Javier Penezone (Clio). Noveno fue el piloto oriundo de Camilo Aldao, Daniel Cena (Corsa), mientras que el décimo lugar le correspondió a Gabriel Fernández (207). Luego se clasificaron Luis Faija (Gol), Daniel Nefa (Clio), Guillermo Benzi (206) y Lucas Colombo Russell (Fiesta).

Los tiempos de la tercera serie son:

1°) Gonzalez (Corsa) 9m35s784
2°) Bagnera (Clio) a 0s164
3°) Redolfi (Fiesta) a 0s379
4°) Percaz (207) a 0s904
5°) Romero (Clio) a 2s341
6°) Volpi (Corsa) a 3s124

prensa apat

Candidatos al límite

2011-12-17T17:31:00.001-08:00

Ever Franetovich cruzó victorioso en la segunda serie de la Clase 2, corrida en Junín, por la última fecha del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros, tras una disputada prueba con Ariel Michieletto, quien lo escoltó y con Bruno Bosio, quien se retrasó al 6º puesto, detrás de Diego Pérez. Tercero terminó Jerónimo Teti.
Tras una intensa lucha durante los seis giros, Ever Franetovich consiguió recibir antes que los demás la bandera de cuadros, de la segunda serie de la Clase 2, que se corrió en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, escenario de la última fecha del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional. El piloto de Venado Tuerto empleó 9min32s293 a bordo del Chevrolet Corsa del equipo JCB MotorSport, luego de una intensa disputa con Ariel Michieletto y Bruno Bosio, con quienes lidió por avanzar hasta el puesto de vanguardia, consiguiéndolo en la última vuelta.

Esa maniobra definió la competencia y también le entregó un matíz interesante al certamen, debido a que Michieletto terminó 2º, y Bosio en el sexto, detrás de Diego Pérez quien consiguió avanzar desde el décimo puesto de la grilla. El desarrollo de la carrera no tuvo receso, porque la disputa por el triunfo del parcial contó con varios intentos de Bosio primero, y Franetovich después, por desplazar al santacruceño, lo cual se concretó a poco del epílogo, concluyendo en los puestos mencionados. Con ello las posiciones del campeonato muestran a Michieletto con 219; Bosio suma 209 y Pérez 190.

La tercera posición, en pista, fue para Jerónimo Teti, quien integró otra interesante disputa con Hanna Abdallah, concluyendo en la zona de puntos. Posteriormente terminaron Mariano Morini, Carlos Cagnolo, Juan Martin Eluchans, Alan Sancho, Nelson Lombardo y Mauricio Bordino; por su parte, abandonaron Lucas Mohamed (toque en la vuelta 5), y Pablo Ortega (vuelta 3); y Esteban Sarry fue excluido de la competencia por maniobras peligrosas.

Resultado 2ª Serie
1º) Franetovich (Corsa), 9min32s293
2º) Michieletto (Clío), a 0s346
3º) Teti (Clío), a 0s670
4º) Abdallah (Clío), 0s735
5º) Pérez (Corsa), a 1s712
6º) Bosio (Corsa), a 2s696

prensa apat

Facundo Chapur sacó pecho

2011-12-17T17:30:00.001-08:00

El piloto cordobés se quedó con la primera serie disputada esta tarde en el Autódromo Eusebio Marcilla de la Ciudad de Junín, donde se disputa el Gran Premio Coronación del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros. Segundo fue Iván Ciccarelli (Clio) y tercero Matías Machuca (Clio).
Aprovechando un toque entre Federico Alonso (Corsa) y Tulio Badaracco (Clio), Facundo Chapur tomó la punta desde el comienzo de la serie y la lucha que se produjo entre sus rivales le permitió alejarse y tratar de hacer una batería rápida. En definitiva el cordobés marcó un tiempo de 9m32s990, superando a Iván Ciccarelli (Clio) que llegó a 6s100, mientras que el tercero fue Matías Machuca (Clio) a 6s188.

En la cuarta colocación terminó Andrés D´Amico (Gol) a 6s489, mientras que el quinto lugar le perteneció a Jorge Baliñas (Clio), quien llegó a 6s858. El sexto ubicado fue Federico Alonso (Corsa) a 7s237, mientras que el séptimo fue Matías Silvente (Gol).
Detrás se clasificó el sureño Pablo Merayo (Gol), mientras que el misionero Juan Pablo Koch (Clio) fue noveno. La décima colocación le correspondió a Tulio Badaracco (Clio), mientras que detrás del misionero llegó el puntano Daniel Bassi (Gol Trend). Posteriormente se clasificaron Fabio Gallego (Clio), Sebastián Luque (Clio), Carlos Longhi (Clio) y Martín Palavecino (Gol).

Los tiempos de la primera serie son:

1°) Chapur (Fiesta) 9m32s900
2°) Ciccarelli (Clio) a 6s100
3°) Machuca (Clio) a 6s198
4°) D´Amico (Gol) a 6s489
5°) Baliñas (Clio) a 6s858
6°) Alonso (Corsa) a 7s237

prensa apat

Pezzucchi alcanzó la pole

2011-12-17T17:27:00.000-08:00

El piloto que conduce la Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team, se quedó con los primeros 3 puntos del fin de semana platense luego de dominar la clasificación del TC Pista Mouras en La Plata. Foto:Dario Gallardo.

En una jornada clasificatoria dominada por la marca Dodge, Nicolás Pezzucchi, conquistó la pole position junto al vehículo alistado por la familia Castellano. El piloto de Olavarría, registró un tiempo de 1m 31s 365/1000 al cierre de su turno clasificatorio en suelo platense.

Con esta conquista, Pezzucchi, llega a la última final del año con la chance intacta de llevarse la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros ubicándose a solo 5 unidades del puntero del certamen Joel Gassman quien clasificó en la cuarta colocación.

En la segunda ubicación del clasificador general quedó Federico Montans, conduciendo la Dodge del Kun Competición y convirtiéndose también protagonista principal en la definición de campeonato para el TC Pista Mouras.

Para no ser menos que sus rivales, Nicolás Dianda, clasificó en el tercer lugar y será otro de los pilotos que buscará la consagración en la competencia final. El representante de Cañuelas, aparece como gran candidato al título en los pronósticos previos.

La quinta posición fue para el Ford conducido por Franco De Benedictis, quedando como el único exponente de la marca que cuenta con algun tipo de chance para ganar la competencia final y además buscar el título junto al vehículo del Rush Racing.

Esteban Gini ocupó el sexto lugar con su Dodge mientras que la séptima colocación le correspondió a Juan Pablo Barucca también con una Dodge.

Completaron los 10 más rápidos del fin semana al momento de clasificar, Eduardo Martínez 8, Augusto Carinelli 9 y Lucas Alonso en el décimo lugar.

ACTC, Prensa

Triunfos de Crusitta y Ebarlín.

2011-12-17T17:24:00.000-08:00

Gastón Crusitta en la primera y Juan José Ebarlín en la segunda, resultaron los amplios dominadores en la dos series del TC Mouras en La Plata y mañana largarán adelante en la carrera final. Foto:Dario Gallardo.

Un dominio de principio a fin, imprimió el Chevrolet conducido por Gastón Crusitta durante la primera serie del TC Mouras en La Plata, demostrando que tiene todo para intentar coronarse como el nuevo campeón de la especialidad.

El pibe del JP Racing, luego de haber obtenido la pole position, hizo suyo también el parcial y se anotó 7,50 unidades más su cosecha personal dentro de la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros.

Detrás quedó ubicado, Franco Girolami, protagonizando un buen parcial junto al Ford alistado por la familia Garofalo. Para destacar que el joven de Isla Verde, compite por segunda vez en la categoría luego del debut en la competencia pasada.

En la tercera posición arribaría, Gastón Bianchi, sumando algunos puntos en función del campeonato pero lejos de poder alcanzar el nivel necesario para ir en búsqueda del triunfo en la competencia final.

Alan Ruggiero en el cuarto lugar y Gustavo Diorio en el quinto, completaron el lote de protagonistas que dominaron el desarrollo de la primera serie clasificatoria del TC Mouras en La Plata.

Por otra parte, llegado el momento de correr la segunda serie, Juan José Ebarlín resultaba el vencedor junto al Chevrolet alistado por el equipo Donto Racing y doblegando la resistencia de Cristian Di Scala.

Precisamente Di Scala, no pudo dar lucha hacia la posición del vencedor y ahora deberá jugarse sus últimas fichas en la carrera final donde partirá desde la segunda fila y con la necesidad de arribar a la meta por encima del Chevrolet conducido por Crusitta.

ACTC, Prensa

Nolesi se suma al Lincoln Competición

2011-12-17T08:56:00.000-08:00

El pasado fin de semana, en medio de lo que fue la última fecha del certamen de la categoría, el piloto de San Andrés de Giles acordó los términos y selló su vínculo con la escudería Lincoln Competición para afrontar juntos el campeonato 2012.

Sobre el cierre de un año en el que los resultados obtenidos no fueron los esperados, Mathías evaluó diferentes alternativas de cara a la próxima temporada de Turismo Carretera y tomó la determinación de sumarse al equipo donde tendrá de compañero a Matías Jalaf y que a partir de ahora atenderá el Ford en las instalaciones que tiene en Lincoln.

Sin perder tiempo, en las últimas horas, el grupo de trabajo puso en marcha el desarmado completo de la unidad y comenzó con los cortes para realizar una serie de modificaciones durante el receso de actividades. De esta manera, queda descartada la posibilidad de realizar alguna prueba en estas semanas.

Por otra parte, aún resta definir qué motores utilizará el Ford durante la próxima temporada. Nolesi deberá elegir entre los preparados por Martín Costanzo, quien estuvo a cargo de los impulsores en las últimas 5 competencias de este año, y los atendidos por Fabián Acuña, que son los que actualmente utiliza el Lincoln Competición. La decisión la tomará después de los primeros ensayos junto al equipo, en febrero de 2012.

Mathías Nolesi: "Vamos a comenzar una nueva etapa junto al Lincoln Competición, en la que esperamos alcanzar buenos resultados para tener un año con más protagonismo dentro del TC. El auto va a estar en Lincoln y seguramente parte de mi gente va a viajar conmigo a las carreras para colaborar en los trabajos. Tendremos la chance de trabajar en conjunto con Matías (Jalaf), intercambiando datos y referencias que nos ayudarán mucho. Nos queda definir el motorista, ya que tenemos dos alternativas, pero después de las primeras pruebas tomaremos una decisión. El equipo ya comenzó a cortar todo el auto para aprovechar los días, así que hasta febrero no vamos a poner el auto en pista".

ACTC, Prensa

Pruebas libres en La Plata y Nueve de Julio

2011-12-14T18:06:00.000-08:00

La CAF de la ACTC autorizó ensayos libres hasta el 31 de diciembre en La Plata y Nueve de Julio, más el sector del km de este último circuito. Y luego se retoman el 1° de febrero de 2012 hasta el miércoles previo a la fecha inicial.

La CAF de la ACTC informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que fueron autorizadas, a partir del día lunes 12 de diciembre, las pruebas libres en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio, más el sector del kilómetro de este último circuito, extendiéndose hasta el 31 de diciembre del corriente año inclusive, y retomando las mismas a partir del 1° de febrero de 2012 hasta el miércoles previo (inclusive) a la primera fecha de la temporada venidera.

ACTC, Prensa

Campeón por seis

2011-12-11T10:21:00.000-08:00

El piloto de Salto consiguió su sexto título en Turismo Carretera, superó la marca de Oscar Gálvez e igualó los campeonatos de Juan María Traverso. ¡Impresionante! La 15 deliró con el Guille en el autódromo porteño.

1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y ahora... 2011. Guillermo Ortelli otra vez se consagró campeón de Turismo Carretera al lograr su sexto título siempre con Chevrolet.

El tercer puesto en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires le alcanzó para mantener detrás a Matías Rossi, quien debía superarlo para sacarle la Copa de Oro Río Uruguay Seguros pero nunca lo logró.

Sólamente en una maniobra llegaron a emparejar los autos, se aplaudieron y desde allí el Chevrolet del Dole Racing se escapó del Chivo del JP Racing. Una vuelta después Juan Manuel Silva abandonó mientras marchaba tercero, aguantando los intentos de Ortelli y Rossi, quienes se disputaban el campeonato en maniobras al límite.

La carrera la ganó Emiliano Spataro, en su segunda vez luego de la carrera de Posadas el 13 de junio de 2010 cuando triunfó con Chevrolet. Esta vez al mando de un Dodge dominó la final en Buenos Aires y aunque lo intentó, Juan Martín Trucco no pudo darle alcance, en su primera temporada en la máxima.

Con este título, Ortelli superó a Oscar Alfredo Gálvez e igualó la marca de Juan María Traverso, quien obtuvo tres con Ford y tres con Chevrolet. Y sólo le queda ir por el récord absoluto de Juan Gálvez, quien ganó nueve campeonatos, todos con Ford.

"Cada campeonato es especial y distinto. Este fue raro, emotivo luego del accidente de Balcarce con el fallecimiento de Guido Falaschi y mezcla de sensaciones que se reparten. Agradezco al Dole Racing por confiar en mí, a la familia Jakos, a todos los chicos del equipo que trabajaron mucho para entregarme siempre el mejor auto. Siempre estuve arriba en el campeonato anual aunque sufrimos altibajos. Pero por suerte pudimos redondear este nuevo título.

Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, le entregó la Copa de Oro 2011 a Ortelli, como lo hizo en 2008 cuando se consagró en la primera edición de este sistema de definición de campeonatos. "Es un honor para Río Uruguay Seguros formar parte de la ACTC y que sigan confiando en nosotros. Y quiero felicitar a un gran piloto, uno de los mejores de la actualidad y de la historia como es Guillermo Ortelli".

Los elogios para el piloto de Salto también llegaron obviamente de Spataro y Trucco, quienes dijeron seguir sorprendiéndose día a día con sus colegas viendo lo fácil que se le hace a Ortelli ganar un campeonato... Es que el quíntuple ya no es quíntuple, ahora es sextuple. Y todavía tiene cuerda para rato.La 15 sigue de fiesta y Ortelli cada vez es más grande. ¡Felicitaciones super campeón de Turismo Carretera!

FINAL TC
1° SPATARO, EMILIANO DODGE 40:41.220
2° TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 0.481
3° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 3.607
4° ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 5.764
5° MARTÍNEZ, OMAR FORD 9.938
6° PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 10.216
7° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 10.445
8° PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 18.171
9° UGALDE, LIONEL FORD 18.794
10° ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 19.276
11° WERNER, MARIANO FORD 19.718
12° PONTE, MARTÍN TORINO 22.338
13° BASSO, MARTÍN CHEVROLET 25.637
14° FONTANA, NORBERTO TORINO 31.355
15° LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 32.132
16° JALAF, MATÍAS FORD 33.703
17° CASTELLANO, JONATAN DODGE 34.263
18° JUAN, MAXIMILIANO FORD 44.450
19° OKULOVICH, CARLOS TORINO 45.304
20° SAVINO, JOSÉ FORD 46.809
21° CATALÁN MAGNI, JULIO DODGE 47.340
22° SOLÍS, GUSTAVO FORD 48.428
23° RODRÍGUEZ, MATÍAS CHEVROLET 48.685
24° GIANINI, JUAN PABLO FORD 48.881
25° GIALLOMBARDO, MAURO FORD 58.406
26° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 1:00.554
27° TANONI, OMAR FORD 1:04.515
28° OUBIÑA, ADRIÁN FORD 1:15.337
29° PICHINI , MAURO FORD 1:17.073
30° FERRANDO, MARIO DODGE 1:24.153
31° DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 1:27.294
32° ALAUX, SERGIO CHEVROLET -
33° DEL BO , ROBERTO CHEVROLET -
34° CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET -
35° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA CHEVROLET -
36° VERNA, RAFAEL DODGE -
37° SILVA, JUAN MANUEL FORD -
38° DI PALMA, LUÍS JOSÉ H TORINO -
39° MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET -
40° BONELLI, PRÓSPERO FORD -
41° CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET -
42° URRETAVIZCAYA, TOMÁS DODGE -
43° CANDELA , ENRIQUE FORD -
44° DE CARLO, DIEGO CHEVROLET -
45° NOLESI, MATHIAS FORD -

Sotro, rey del TC Pista

2011-12-11T07:15:00.000-08:00

Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Fue quinto en la final que ganó Germán Giles y se consagró en la telonera. En minutos la final del Turismo Carretera.

Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino. Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su quinto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.

"Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos. Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...", comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido del entrerriano Martínez dentro de su estructura.

Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta) mientras él lo haciá desde los primeros lugares.

La final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata. Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio. Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser décimo y quedó cuarto en la Copa.

La Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy. "Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy.

Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.

ACTC, Prensa

Silva se quedó con la serie más lenta

2011-12-11T05:58:00.000-08:00

El chaqueño ganó la última de las series del Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros en Buenos Aires. Largará en segunda fila la gran final desde las 13 hs. La primera fila: Emiliano Spataro y Juan Martín Trucco.

Terminó la tercera serie y ahora viene la gran final del Turismo Carretera a las 13 hs con la definición clave del Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros en la buscada Copa de Oro.

El último parcial del año lo obtuvo Juan Manuel Silva quien fue seguido por Juan Marcos Angelini mientras que Juan Bautista De Benedictis terminó tercero. Cuarto otro copero como Angelini con Gabriel Ponce de León y octavo Mariano Altuna, estos últimos con pocas chances para el título y el Tati ya sin posibilidades de pensar en la corona de la máxima.

El público teceísta está preparado para ver primero la definición de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros de TC Pista y luego de a partir de las 13 hs el desenlace del Turismo Carretera, donde se anotará otro piloto a la gloriosa página dorada de campeones de la máxima categoría del automovilismo nacional.

ACTC, Prensa

La segunda fue de Trucco y la punta del campeonato de Ortelli

2011-12-11T05:47:00.000-08:00

El quíntuple campeón de Turismo Carretera fue escolta del Flaco de Tres Algarrobos y quedó arriba en el torneo por apenas 0.25 puntos sobre Matías Rossi, que fue tercero. Fue la primera vez de Trucco en la máxima.

Pasó la segunda serie con otro Dodge ganador, esta vez al mando de Juan Martín Trucco, y por ahora larga en primera fila la final de las 13 hs con Emiliano Spataro, en un monólogo de la marca de la pentaestrella.

El Flaco de Tres Algarrobos ganó así su primera serie en su carrera 16 de su temporada debut en la máxima y tuvo de escolta al quíntuple Guillermo Ortelli, quien con el puntaje especial que otorga esta carrera definitiva pasó al frente del campeonato por apenas 0,25 puntos sobre Matías Rossi, quien llegó tercero.

Cuarto arribó Omar Martínez, en carrera también por el título y los otros coperos fueron octavo, Jonatan Castellano, y noveno, José María López, quien ahora está cuarto en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, detrás de Lionel Ugalde.

ACTC, Prensa

La primera serie fue de Spataro

2011-12-11T05:33:00.000-08:00

En el arranque de la actividad del Gran Premio Río Uruguay Seguros, última competencia del año, la primera de la mañana fue para el piloto de Lanús. Lionel Ugalde fue tercero y saltó a la cima del campeonato.

Arrancó con todo Emiliano Spataro en el Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. El piloto de Lanús hizo ayer su primera pole en la máxima en 129 carreras y hoy se llevó la primera serie de la mañana.

Dominó a voluntad con la Dodge del Buenos Aires Racing y dejó segundo a Leonel Pernía. Tercero quedó Lionel Ugalde, quien con estos 6 puntos se trepó a la punta del campeonato con 53,5 puntos, hasta que larguen en minutos Guillermo Ortelli, José María López y Matías Rossi, en un parcial clave para la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.

ACTC, Prensa

El TC Pista y un final de bandera verde

2011-12-10T15:23:00.000-08:00

La Final del TC Pista en Buenos Aires, tendrá un condimento especial producto de la intensa lucha que llevan adelante Nicolás Bonelli (abandonó en su serie) y Leonel Sotro(quedó tercero en su parcial tras un recargo por toque a Micheloud). Ambos llegan a la definición separados por apenas un punto de diferencia.

Un final vibrante ofrece la telonera sobre el Gálvez porteño, entregando una definición al rojo vivo entre Nicolás Bonelli junto a Leonel Sotro quienes buscan de adueñarse de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros. Tmbién cuenta con una miníma chance Martín Serrano quien se ubica tercero a 27,25 unidades del puntero.

La primera batalla del fin de semana quedaría para Leonel Sotro, quien se apoderaba de la clasificación general y también ganaba la primera serie luego de una dura lucha frente a la Dodge conducida por Germán Giles.

De esta forma, el pibe que representa al partido de Almirante Brown, conseguí adueñarse de la cima de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros junto al Ford alistado por el team de Oma Gurí Martínez luego del abandono que tendría Nicolás Bonelli minutos después durante la disputa del segundo parcial.

Precisamente Bonelli sufría el irregular funcionamiento de su Ford al momento de correrse la segunda serie clasificatoria, producto de los inconvenientes en la planta impulsora que lo retrasarían en los primeros giros hasta sufrir un toque por parte de Gastón Todino que lo dejaba a un costado de la pista
sin chance de continuar en carrera.

Unas horas más tarde, llegaría el recargo impuesto a Leonel Sotro por toque a Gustavo Micheloud, quedando la victoria para la Dodge conducida por Germán Giles.

Esta situación generó un cierto alivio para Nicolás Bonelli, quien más allá de tener que largar la final desde atrás con su Ford(teniendo en cuenta el reemplazo del impulsor), todavía conserva la punta de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros por apenas un punto de diferencia sobre Leonel Sotro.

Para las estadísticas quedaría el triunfo de Luciano Ventricelli durante la segunda serie, doblegando la resistencia de Sebastián Porto 2 y Sebastián Gómez quien se ubicaría en la tercera posición.

PRIMERA SERIE - TC PISTA
1° SOTRO, LEONEL FORD 09:57.377
2° GILES, GERMÁN DODGE 0.550
3° MICHELOUD, GUSTAVO FORD 0.934
4° DE GIUSTI, RICARDO CHEVROLET 8.702
5° FERRANTE, GASTÓN CHEVROLET 9.749
6° HERRERA, AGUSTIN CHEVROLET 9.928
7° GONZÁLEZ, ALEJANDRO CHEVROLET 10.018
8° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 11.183
9° CRUCIANELLI, GUSTAVO FORD 13.137
10° PONCE DE LEÓN, MARIANO FORD 13.392
11° GONZÁLEZ, ADRIÁN CHEVROLET 13.643
12° CORDICH, IGNACIO CHEVROLET 14.113
13° VIDELE, MARCELO FORD 17.189
14° COSMA, GABRIEL DODGE 20.182
15° BERGANZA, ALEJANDRO CHEVROLET 25.492
16° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 41.084
17° ABELLA, SEBASTIÁN DODGE 42.105
18° TABORDA, CHRISTIAN CHEVROLET 1:03.149
19° PAPARELLA, JUAN MANUEL DODGE -
20° ECHEVARRÍA, CAMILO CHEVROLET -
21° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET -

SEGUNDA SERIE - TC PISTA
1° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 09:57.119
2° PORTO, SEBASTIÁN CHEVROLET 3.567
3° GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET 5.420
4° PÉREZ, FEDERICO FORD 6.156
5° LÓPEZ, NAZARENO CHEVROLET 6.517
6° LÓPEZ, EMILIANO CHEVROLET 8.601
7° GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 9.241
8° FALCÓN, ROBERTO DODGE 11.420
9° FALIVENE, JULIÁN CHEVROLET 12.808
10° TODINO, GASTÓN FORD 13.691
11° SERRANO, MARTÍN CHEVROLET 14.000
12° DENTELLA, CRISTIAN CHEVROLET 14.089
13° GONZÁLEZ, NICOLÁS FORD 14.709
14° PÉREZ BRAVO, EMANUEL DODGE 19.585
15° BELMARTINO, GERARDO FORD 21.982
16° COPPOLA, MARIANO FORD 29.155
17° TEDESCHI, ALDO CHEVROLET 29.171
18° BONELLI, NICOLÁS FORD -
19° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET -
20° GRUCCIO , FABIÁN DODGE -

ACTC, Prensa

DECLARACION PUBLICA DE LOS PADRES DEL PILOTO GUIDO MARTIN FALASCHI

2011-12-10T13:51:00.000-08:00
Guido Martín FALASCHI, nuestro amado y único hijo, murió trágicamente el domingo 13 de noviembre de 2.011 a causa del deplorado siniestro acontecido durante la competencia de Turismo Carretera que tuvo lugar en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Balcarce.

Guido tenía 22 años. El día de la carrera llegó al circuito con el sano propósito de ratificar sus maravillosos méritos de piloto del automovilismo deportivo y las ejemplares virtudes personales que siempre corroboramos en él -y nunca olvidaremos- todos los que tuvimos el privilegio de disfrutar de su conocimiento y de esas calidades extraordinarias.

Disimulaba la amargura proveniente de una sanción injusta inferida por quienes no le garantizaron el pleno y debido ejercicio del derecho de defensa.

La vida de Guido se extinguió horrorosamente en el marco de hechos que suscitaron críticas severas y coincidentes expresadas por distinguidos y experimentados especialistas.

Se encuentra en curso una investigación penal llamada a esclarecer esas mismas circunstancias y a escindir las responsabilidades que pudieran concernir al delito de homicidio culposo, supuesto que ocupa averiguar a las autoridades judiciales competentes, expediente en el que ya encomendamos a nuestros abogados soliciten se nos tenga por parte y proporcionen la máxima colaboración en aras de arribar pronto a las conclusiones que el caso reclama.

Todos estos esfuerzos no nos devolverán a Guido ni mitigarán el calvario y desconsuelo que con intensidad colosal e indescriptible instaura en nosotros su temprana e incomprensible partida. Sólo atienden a la honestidad de un anhelo que nos guía y que preside la intención de afianzar en el futuro el estricto cumplimiento de las normas de seguridad prescriptas e inherentes a la actividad deportiva en la que nuestro hijo consagró de manera jubilosa y deslumbrante sus mejores ilusiones y energías, y donde también halló una muerte inicua, para que otros jóvenes dedicados a estas competiciones dispongan de las obligadas salvaguardas.

A casi un mes de ocurrido el fallecimiento de Guido esperamos los convincentes avances de la aludida investigación penal y desautorizamos cualquier acto conmemorativo de la persona y de la trayectoria de nuestro hijo, auspiciado por individuos o entidades -en particular la “ACTC”- que adeudan el aporte de explicaciones ante los tribunales.

Diciembre 10 de 2.011

Víctor FALASCHI - Graciela SANTILLI

Primera pole position de Spataro

2011-12-10T13:41:00.000-08:00

Emiliano voló con su Dodge en Buenos Aires y en su carrera 129 marcó su primera pole position. Segundo quedó Trucco y tercero, Silva. Ortelli fue el mejor de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros con su quinto puesto.

Luego de 129 carreras en Turismo Carretera, Emiliano Spataro pudo lograr su primera pole position. Fue en el marco del Gran Premio Río Uruguay Seguros en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, último capítulo del campeonato 2011.

"Me costó mucho, un poquito más que mi primera carrera final", comentó Spataro, quien ganó por única vez el 13 de junio de 2010 en Posadas. Segundo se ubicó otro Dodge con Juan Martín Trucco, a sólo 13 milésimas y tercero quedó Juan Manuel Silva, y los tres mañana mandarán en las series de la máxima, desde las 9 hs.

Cuarto se ubicó Leonel Pernía y quinto el mejor de la Copa de Oro, Guillermo Ortelli, quien marcha a sólo medio punto de los líderes José María López y Matías Rossi, ambos con 49,50 puntos. Sexto quedó Juan Marcos Angelini y séptimo Lionel Ugalde, también candidatos al título.

Los otros coperos estuvieron lejos: Omar Martínez (14°), Gabriel Ponce de León (15°), Matías Rossi (17°), José María López (26°), Mariano Altuna (27°), Jonatan Castellano (29°) y Mauro Giallombardo (37°).

En la conferencia de prensa Juan Manuel Silva deslizó que esta podría ser su última carrera en la categoría. "Lo tengo que analizar bien, hablar con mi familia pero necesito más tiempo para pasar con mis hijos", afirmó el chaqueño. Ortelli le deseó suerte en su decisión y le agradeció por todos los momentos vividos en tantos años de competir en la pista y también de compartir equipos, como fue en el JP Racing en 2008.

CLASIFICACIÓN - TC

1° SPATARO, EMILIANO DODGE 01:35.753
2° TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 0.013
3° SILVA, JUAN MANUEL FORD 0.064
4° PERNÍA, LEONEL CHEVROLET 0.207
5° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 0.237
6° ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 0.308
7° UGALDE, LIONEL FORD 0.459
8° AVENTIN, DIEGO FORD 0.501
9° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 0.517
10° BONELLI, PRÓSPERO FORD 0.608
11° BASSO, MARTÍN CHEVROLET 0.634
12° BOSIO, EZEQUIEL TORINO 0.658
13° WERNER, MARIANO FORD 0.664
14° MARTÍNEZ, OMAR FORD 0.682
15° PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 0.701
16° FONTANA, NORBERTO TORINO 0.703
17° ROSSI, MATÍAS CHEVROLET 0.710
18° URRETAVIZCAYA, TOMÁS DODGE 0.723
19° JALAF, MATÍAS FORD 0.783
20° ALAUX, SERGIO CHEVROLET 0.799
21° PONTE, MARTÍN TORINO 0.825
22° GIANINI, JUAN PABLO FORD 0.877
23° LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 0.963
24° CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 0.995
25° SAVINO, JOSÉ FORD 1.004
26° LÓPEZ, JOSÉ MARÍA CHEVROLET 1.006
27° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 1.035
28° NOLESI, MATHIAS FORD 1.061
29° CASTELLANO, JONATAN DODGE 1.082
30° MORIATIS, EMANUEL FORD 1.085
31° RODRÍGUEZ, MATÍAS CHEVROLET 1.138
32° JUAN, MAXIMILIANO FORD 1.140
33° OUBIÑA, ADRIÁN FORD 1.141
34° VERNA, RAFAEL DODGE 1.187
35° CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 1.216
36° OKULOVICH, CARLOS TORINO 1.233
37° GIALLOMBARDO, MAURO FORD 1.270
38° TANONI, OMAR FORD 1.556
39° CATALÁN MAGNI, JULIO DODGE 1.579
40° DEL BO , ROBERTO CHEVROLET 1.640
41° MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 1.654
42° DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 1.745
43° DI PALMA, LUÍS JOSÉ H TORINO 1.854
44° PICHINI , MAURO FORD 1.869
45° SOLÍS, GUSTAVO FORD 1.996
46° DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 2.836
47° CANDELA , ENRIQUE FORD 3.203
48° FERRANDO, MARIO DODGE 4.552

ACTC, Prensa

Cantó Trucco

2011-12-10T09:58:00.000-08:00

Juan Martin Trucco se impuso en los entrenamientos previos a la clasificación general con un registro de 1;35,443, destronando a Matias Rossi quièn venía dominando hasta casi el final.
El piloto de Tres Algarrobos sorpredió a los que van a pelear por la corona, pisando fuerte con la Dodge.Detrás se ubicaron Matias Rossi y Emiliano Spataro.
A partir de las 15.20 se pondrà en marcha la clasificaciòn general que otorga puntos importantísimos para los diez que pelean por el título.
ENTRENAMIENTO 2 - TC
1° TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 01:35.433
2° ROSSI, MATíAS -CHEVROLET 0.347
3° SPATARO, EMILIANO DODGE 0.392
4° BASSO, MARTíN CHEVROLET 0.676
5° AVENTIN, DIEGO FORD 0.682
6° MORIATIS, EMANUEL FORD 0.701
7° MARTíNEZ, OMAR FORD 0.749
8° LóPEZ, JOSé MARíA CHEVROLET 0.802
9° BONELLI, PRóSPERO FORD 0.802
10° WERNER, MARIANO FORD 0.846
11° PERNíA, LEONEL CHEVROLET 0.892
12° UGALDE, LIONEL FORD 0.973
13° JUAN, MAXIMILIANO FORD 0.993
14° ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 1.016
15° BOSIO, EZEQUIEL TORINO 1.038
16° ALAUX, SERGIO CHEVROLET 1.075
17 URRETAVIZCAYA, TOMáS DODGE 1.087
18° CANAPINO, AGUSTíN CHEVROLET 1.101
19° DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD 1.109
20° LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 1.208
21° JALAF, MATíAS FORD 1.312
22° ALTUNA, MARIANO CHEVROLET 1.328
23° OUBIñA, ADRIáN FORD 1.393
24° PONTE, MARTíN TORINO 1.436
25° RODRíGUEZ, MATíAS CHEVROLET 1.461
26° MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 1.475
27° NOLESI, MATHIAS FORD 1.545
28° TANONI, OMAR FORD 1.589
29° VERNA, RAFAEL DODGE 1.596
30° GIALLOMBARDO, MAURO FORD 1.623
31° CASTELLANO, JONATAN DODGE 1.627
32° DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 1.717
33° FONTANA, NORBERTO TORINO 1.727
34° CAMPANERA, LAUREANO CHEVROLET 1.752
35° SILVA, JUAN MANUEL FORD 1.908
36° GIANINI, JUAN PABLO FORD 2.050
37° OKULOVICH, CARLOS TORINO 2.396
38° DEL BO , ROBERTO CHEVROLET 2.430
39° DI PALMA, LUíS JOSé H TORINO 2.464
40° SAVINO, JOSé FORD 2.514
41° SOLíS, GUSTAVO FORD 2.601
42° CANDELA , ENRIQUE FORD 2.998
43° PICHINI , MAURO FORD 3.199
44° DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 3.256
45° ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 6.389
46° FERRANDO, MARIO DODGE 8.449
47° PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 13.212

Medidas de los comisarios deportivos en Buenos Aires

2011-12-10T09:57:00.001-08:00
Se informó a los pilotos que en clasificación, series y finales de Turismo Carretera y TC Pista habrá sanciones por transitar detrás del piano de ingreso a la S del Ciervo y salida de la misma, y también en el piano externo de salida del Curvón Salotto.

Se comunica a todos los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que el Comisariato Deportivo resolvió prohibir el tránsito de los autos detrás del piano de ingreso a la S del Ciervo y salida de la misma, como así también en el piano externo de salida del Curvón Salotto.

La sanción en clasificación será de retiro de tiempos de la tanda del día sábado mientras que en series y final se penalizará por boxes para aquellos que no respeten esta determinación.

ACTC, Prensa

TCP: Sotro adelante pasó al frente

2011-12-10T07:47:00.000-08:00

Leonel Sotro se quedó con los últimos entrenamientos previos a la clasificación general bajando el registro de Claudio Kholer en la jornada de ayer.
Sotro marcó 1:37.330, seguido de Gustavo Micheloud y Matrin Serrano que mantiene firme la tercera ubicaciòn esperando las chanses remotas para el piloto de Pablo Nogues de ser campeón.
Gastón Ferrante y Alejandro Gonzalez completaron el quinteto mientras que el pole mna provisorio,Claudio Kholer se ubicó en la 14º posiciòn.
A partir de las 13.55 se pondrá en marcha la clasificación general.

ENTRENAMIENTO 2 - TC PISTA
1° SOTRO, LEONEL FORD 01:37.330
2° MICHELOUD, GUSTAVO FORD 0.621
3° SERRANO, MARTíN CHEVROLET 0.786
4° FERRANTE, GASTóN CHEVROLET 0.885
5° GONZáLEZ, ALEJANDRO CHEVROLET 0.892
6° VIVIAN, FRANCO CHEVROLET 1.018
7° ECHEVARRíA, CAMILO CHEVROLET 1.053
8° PéREZ, FEDERICO FORD 1.112
9° PAPARELLA, JUAN MANUEL DODGE 1.160
10° PORTO, SEBASTIáN CHEVROLET 1.336
11° GOMEZ, SEBASTIAN CHEVROLET 1.340
12° MANGONI, SANTIAGO CHEVROLET 1.552
13° LóPEZ, EMILIANO CHEVROLET 1.558
14° KOHLER, CLAUDIO CHEVROLET 1.578
15° GILES, GERMáN DODGE 1.628
16° GALARZA, RAMIRO DODGE 1.669
17° DE GIUSTI, RICARDO CHEVROLET 1.674
18° LóPEZ, NAZARENO CHEVROLET 1.684
19° PéREZ BRAVO, EMANUEL DODGE 1.718
20° COSMA, GABRIEL DODGE 1.718
21° FALIVENE, JULIáN CHEVROLET 1.732
22° GENTILE, PEDRO CHEVROLET 1.739
23° BERGANZA, ALEJANDRO CHEVROLET 1.739
24° VENTRICELLI , LUCIANO FORD 1.777
25° TEDESCHI, ALDO CHEVROLET 1.805
26° TODINO, GASTóN FORD 1.990
27° GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 2.011
28° PONCE DE LEóN, MARIANO FORD 2.388
29° BONELLI, NICOLáS FORD 2.429
30° DENTELLA, CRISTIAN CHEVROLET 2.563
31° HERRERA, AGUSTIN CHEVROLET 2.629
32° FALCóN, ROBERTO DODGE 2.671
33° GONZáLEZ, ADRIáN CHEVROLET 2.841
34° GRUCCIO , FABIáN DODGE 3.061
35° VIDELE, MARCELO FORD 3.146
36° CRUCIANELLI, GUSTAVO FORD 3.265
37° BELMARTINO, GERARDO FORD 3.288
38° TABORDA, CHRISTIAN CHEVROLET 3.379
39° GONZáLEZ, NICOLáS FORD 3.749
40° COPPOLA, MARIANO FORD 4.895
41° CORDICH, IGNACIO CHEVROLET 5.211
42° ABELLA, SEBASTIáN DODGE 6.231

El Quíntuple quiere el sexto anillo

2011-12-09T14:40:00.000-08:00

Guillermo Ortelli marcó la pole provisoria en Buenos Aires en la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Está a medio punto de López y Rossi y va por su sexto campeonato en la máxima.

Hay pilotos que nunca se conforman y van por más. Es el caso de Guillermo Ortelli, quíntuple campeón de Turismo Carretera que va en busca de su sexto anillo en esta última fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. El piloto de Salto arrancó adelante en la primera clasificación en el Gálvez y por ahora tiene la pole provisoria y los primeros tres puntos que da esta clasifica por el puntaje especial del 50% más.

Con estos tres puntos, si mañana mantiene la pole, el ídolo de Chevrolet quedará al frente del torneo, ya que por el momento está medio punto por debajo de José María López y Matías Rossi, ambos con 49,50 puntos. Segundo en la tanda quedó Diego Aventin y luego se ubicaron Juan Bautista De Benedictis, Emiliano Spataro y Mariano Werner quinto, todos ellos fuera de la definición por el título.

Sexto y séptimo clasificaron Omar Martínez y Matias Rossi, octavo fue Juan Manuel Silva, delante de Martín Ponte y Martín Basso, que cerraron los diez primeros tras el recargo por Técnica de Christian Ledesma, que pasó de noveno a 12°.

Los otros coperos quedaron así: Juan Marcos Angelini (15°), Gabriel Ponce de León (19°), Lionel Ugalde (21°), José María López (23°), Jonatan Castellano (29°), Mariano Altuna (31°) y Mauro Giallombardo (35°), tras penar con la misma sanción de tres lugares por Técnica que Ledesma, ambos por no respetar la altura reglamentaria de los autos.

Mañana a partir de las 15.20 hs será el turno de la tanda definitiva. Serán diez pilotos en busca de una corona de la máxima y con Ortelli, ambicioso, ganador, insaciable en busca de su sexto título. Está todo listo en Buenos Aires para vivir una definición apasionante.

CLASIFICACION
1° 17 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 0 1;35,990
2° 9 AVENTIN DIEGO FORD 0 1;36,254 0,264
3° 12 DE BENEDICTIS JUAN FORD 0 1;36,270 0,280
4° 24 SPATARO EMILIANO DODGE 0 1;36,348 0,358
5° 3 WERNER MARIANO FORD 0 1;36,417 0,427
6° 13 MARTINEZ OMAR FORD 0 1;36,435 0,445
7° 4 ROSSI MATIAS CHEVROLET 0 1;36,463 0,473
8° 14 SILVA JUAN MANUEL FORD 0 1;36,520 0,530
9° 5 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 0 1;36,540 0,550
10° 41 PONTE MARTIN TORINO 0 1;36,578 0,588
11° 39 BASSO MARTIN CHEVROLET 0 1;36,701 0,711
12° 30 URRETAVIZCAYA TOMAS DODGE 0 1;36,715 0,725
13° 27 JALAF MATIAS FORD 0 1;36,736 0,746
14° 1 CANAPINO AGUSTIN CHEVROLET 0 1;36,748 0,758
15° 15 ANGELINI JUAN MARCOS DODGE 0 1;36,762 0,772

ACTC, Prensa

Kohler al frente en TC Pista

2011-12-09T10:07:00.000-08:00

El piloto de Ezeiza dominó los primeros entrenamientos de la última fecha en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. En la pelea por la Copa de Plata Río Uruguay Seguros quedó noveno Nicolás Bonelli y undécimo Leonel Sotro.

Arrancó la actividad para el TC Pista en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires y el más veloz fue Claudio Kohler con la Chevy del JP Racing. El de Ezeiza marcó 1m38s539 en su mejor vuelta y dejó segundo a Emiliano López y tercero a Federico Pérez.

En la lucha por la Copa de Plata Río Uruguay Seguros quedó noveno Nicolás Bonelli y undécimo entrenó Leonel Sotro, separados en el campeonato por apenas 10 puntos con los 40,50 que están en juego este fin de semana de puntaje especial.

En tanto hay dos Chevrolet con chances matemáticas, aunque lejos de la punta. Se trata de Martín Serrano (quedó séptimo) y Camilo Echevarría, quien entrenó en el 15° lugar.

A las 16.40 hs será el turno de la primera clasificación del Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros, última fecha de la temporada.

ACTC, Prensa

Vuelve al Torino anterior

2011-12-08T07:23:00.000-08:00

Carlos Okulovich correrá en Buenos Aires, en el marco de la 16ª fecha del Turismo Carretera, y volverá a utilizar el Torino que manejó hasta Paraná.

En la antesala de la última competencia del año para el TC, que se desarrollará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, Carlos Okulovich ya está listo para intentar cerrar la temporada con un gran resultado.El piloto misionero se trasladó desde Oberá a Buenos Aires, donde a partir del viernes trabajará junto al Maquin Parts Racing, a bordo del Torino Nº 42.Después de no encontrar un buen rendimiento en las últimas competencias con el vehículo de nueva generación, Oku y la escudería decidieron volver a utilizar el Toro con el cual se comenzó 2011 y que se usó hasta Paraná.
Con este cambio se intenta despejar la duda si la falta de performance se debe a algún problema en el auto que manejó el misionero hasta Balcarce.Una vez más, el circuito Nº 12 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, emplazado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es el escenario elegido para cerrar el calendario de la máxima categoría del automovilismo argentino. Esta pista es una de las más veloces de la temporada y por sus características garantiza un buen espectáculo en todas las competencias que allí se disputan.“Para esta última competencia del año decidimos volver a utilizar el Torino con el que comencé el año. El cambio se debe a que trabajamos mucho en el otro vehículo pero no pudimos encontrar una buena performance, nunca anduvo como el primero que manejé y por eso queremos hacer esta contraprueba junto al equipo. Trabajaremos para tener un buen funcionamiento y cerrar bien la temporada”.

ACTC, Prensa

TC:Girolami ausente en la última fecha

2011-12-08T06:59:00.000-08:00

Néstor Girolami decidió ausentarse en la última fecha de Tusrismo Carretera a disputarse en el autódromo "Juan Y oscar Galvez" de la prov. de Buenos Aires debido a no sentirse con ánimo para correr.
El "Bebu" acusó no sentirse bien anímicamente para afrontar el compromiso de disputar la última carrera del año luego de la pérdida de Guido Falaschi en Balcarce, donde tenía remotas posibilidades de ser campeón ya que está dentro de los que pelean la copa de oro.
Girolomi ya había corrido en Top Race y TC2000 fines de semanas anteriores, debiendo cumplir con los contratos pactados con sus sponsors, pero aùn no se sentìa preparado en lo anímico para hacerlo es por ello que en conjunto el equipo GPG decidió bajarse y pensar en el comienzo del 2012.

Maxi Juan seguirá en el Mar y Sierras

2011-12-07T09:35:00.001-08:00

El piloto de Merlo, confirmó que en la próxima temporada de Turismo Carretera seguirá manejando el Ford del Mar y Sierras, dándole continuidad al proyecto que comenzó en 2011.

Antes del inicio de la 16ª y última fecha del TC, que se disputará el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, Maximiliano Juan llegó a un acuerdo con el Mar y Sierras que dirige Rubén Lusich, para continuar trabajando en conjunto durante 2012.

Después de analizar todo lo que se disputó en la temporada y encontrar un balance positivo, el piloto de Merlo decidió darle continuidad al proyecto con el objetivo de seguir evolucionando durante el próximo año en la máxima divisional del automovilismo argentino.

Maxi seguirá con el mismo grupo de trabajo, es decir que en el Mar y Sierras Leo Salgado continuará como responsable del chasis, función que cumple de la carrera de La Plata, donde con el 6º puesto se logró el, hasta ahora, mejor resultado del año. Además, Fernando García seguirá a cargo de los motores para el Ford.

Maxi Juan: “Considero que fue un año positivo, tuvimos un buen comienzo y lo estamos cerrando con una interesante performance en el Ford. De por sí, los cambios no son buenos y creo que en el Mar y Sierras está todo dado para que funcionemos bien, apuntamos a tener un buen 2012. En lo personal me sentí cómodo dentro del equipo y fue importante haber recuperado el funcionamiento en las últimas del año”.

Prensa: Prensa Maxi Juan
ACTC, Prensa